广汇汽车（600297）12月27日公开信息显示，股东新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司向中信银行股份有限公司乌鲁木齐分行合计质押1200.0万股，占总股本0.15%。质押详情见下表：

文/乐居财经 靳文雨

中国汽车流通协会副秘书长

“从这些动作可以看出，广汇汽车的汽车销售主营业务不乐观，不管是股东还是上市公司管理层本身，都对未来业绩或是公司整体发展产生了悲观情绪。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林告诉记者：“通常情况下，股东减持意味着该公司股价还会走低，回购恰恰是认为公司股价被低估、经营状况比较好。”

公告中，广汇汽车方面直言，是受宏观经济及行业市场环境发生较大变化的影响，公司业绩高速增长面临较大压力，达成限制性股票激励设定业绩考核要求难度较大，继续实施本次限制性股票激励计划难以达到预期的激励效果。

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郎学红直言：“估计目前整个汽车经销商有300万辆左右的库存”。

智通财经APP讯，广汇汽车(600297.SH)公告，为了积极构建适应公司发展战略要求的管理体系，更好的整合资源，优化管理效率并提高公司精细化管理水平，公司董事会于2022年9月6日审议通过《关于调整公司组织架构的议案》，公司在现有区域管理的组织架构基础上，进一步加强品牌化管理，设立品牌事业部，并对内部组织架构进行相应调整。

虽然外部环境承压，广汇汽车仍然保持了盈利状态，但这并未缓解公司的负债压力，广汇汽车资金链的紧张程度反而进一步加剧。

2021年，广汇汽车营业网点数量从2020年的809家降至786家，4S门店数量从760家降至745家，营业网点和4S店的面积也同步下滑。

不过，广汇汽车方面就库存压力在上证e互动平台上作出回应称，去年12月和今年1月为行业销售旺季，所以公司库存维持在较低水平。2月份行业整体的销量都大幅下滑，但是由于公司本身库存并不高等原因，因此库存压力不是很大。

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2021年初，广汇汽车正式对外宣布了全新的战略发展规划，力求通过数字化转型，完成传统汽车服务商向“为车主提供全方位高品质生活的服务商”的全面转型。

乘联会秘书长崔东树认为，目前汽车经销商面临较大的资金压力，运行也有一定的风险，在相对艰难的时刻应该稳健资金链，和厂家更紧密地合作。

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分结构来看，超豪华及豪华品牌4S店231家，与2020年相比增加4家；中高端品牌4S店488家，净减少16家；自主品牌4S门店26家，减少3家。除高端市场平稳略增外，其余市场均持续收缩。

对此，广汇汽车方面回应称，公司的经营一切正常，一直以来都是在尽职尽责地经营各项业务，股价会随着市场的变化而波动，资本市场的涨跌无法控制。

智通财经APP讯，广汇汽车(600297.SH)发布2022年前三季度报告，实现营业收入1015.01亿元，同比下降16.29%。归属于上市公司股东的净利润7.75亿元，同比下降52.37%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.68亿元，同比下降60.20%。基本每股收益0.0956元/股。

转型之路已试行一年之久，面对疫情反复、汽车芯片供应短缺等不利因素，广汇汽车也于近日交出了2021年业绩答卷。

智通财经APP讯，广汇汽车(600297.SH)发布公告，公司于6月24日接到控股股东广汇集团的通知，获悉其将所持有的公司部分股权进行了质押及部分股权办理了解除质押。广汇集团于6月24日将其持有的公司2.8亿股无限售流通股质押给交通银行新疆维吾尔自治区分行。于6月23日将其质押给华鑫国际信托有限公司5268.7万股无限售流通股解除了质押，目前已办理完成解除质押手续。

针对股东减持、库存及业绩等情况，记者致电致函广汇汽车方面，其相关负责人仅表示：“一切以公告为准。”

截止本公告日，股东新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司已累计质押股份15.88亿股，占其持股总数的62.24%。本次质押后广汇汽车十大股东的累计质押股份占持股比例见下图：

广汇汽车2022三季报显示，公司主营收入1015.01亿元，同比下降16.29%；归母净利润7.75亿元，同比下降52.37%；扣非净利润5.68亿元，同比下降60.2%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入357.37亿元，同比下降3.96%；单季度归母净利润361.31万元，同比下降96.99%；单季度扣非净利润-5648.75万元，同比下降187.5%；负债率63.54%，投资收益8117.39万元，财务费用18.84亿元，毛利率9.35%。

不难看出，整个汽车行业都处在水深火热之中，并且短期内难以恢复。不少投资者担心，广汇汽车能否抵御“严寒”，克服“业绩焦虑”。

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自发布股东违规减持股份致歉公告后，广汇汽车服务集团股份公司(以下简称“广汇汽车”，600297.SH)股价已连跌数日。

根据致歉公告内容，广汇汽车第三大股东鹰潭市锦胜投资有限合伙企业（以下简称“鹰潭锦胜”）于2020年3月9日~10日，通过上海证券交易所系统减持广汇汽车0.03%的股份。然而，由于相关人员对减持规定存在认知解读不充分的问题，导致此次减持存在通过集中竞价交易的违规情形。

值得注意的是，2月底，鹰潭锦胜就曾通过上海证券交易所减持了广汇汽车1.63亿股股份，占公司总股本的1.9999%。减持后，鹰潭锦胜不再是公司持股5%以上的股东。另外，广汇汽车还宣布终止实施2018年限制性股票激励计划。

这一系列动作，在业内人士看来是在释放广汇汽车主营业务不乐观的信号。在当前车市受到重创的背景下，作为中国最大的汽车经销商集团之一，广汇汽车的业绩表现备受关注，而截至目前，广汇汽车尚未发布2019年业绩预告。

根据广汇汽车发布的致歉公告，股东鹰潭锦胜违规减持234.25万股，原因是相关人员对减持相关规定存在认知解读不充分，并非主观故意违规减持。目前，鹰潭锦胜已经进行了深刻的反思和自查，并对公司和广大投资者造成的影响表示诚恳的歉意。

据了解，在广汇汽车去年三季报中，鹰潭锦胜显示为公司第三大股东。在此次违规减持前，鹰潭锦胜进行了一次数额巨大的减持，持股占比由原来的6.6217%降为4.6219%，直接失去了“持股5%以上的股东”这个重要身份。

2月18日，广汇汽车发布关于《终止实施2018年限制性股票激励计划暨回购注销已授予但尚未解除限售的限制性股票的公告》，宣布终止实施2018年限制性股票激励计划，同时回购注销第二期、第三期、第四期已授予但尚未解除限售的限制性股票。

记者注意到，近一年来，广汇汽车的股价一路坎坷。在今年2月14日，更是创下了近一年来的最低点，报收3.22元/股。在上证e互动平台上，有投资者直接提问“股价跌跌不休，广汇汽车是否有从自身找原因？”

2020年，汽车行业将持续面临考验。作为国内最大的汽车经销商集团之一，广汇汽车同样面临巨大的压力。

截至目前，广汇汽车尚未出炉一份2019年业绩预告，只能从2019年三季报看出，公司在2019年前三季度营收实现同比微增1.47%，但归属于上市公司股东的净利润下滑28.76%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润下滑28.04%。

报告期内，广汇汽车的毛利率也较上一年同比下降0.12%。截至第三季度末，广汇汽车总资产为1322.74亿元，比上年度末下滑6.51%；经营活动产生的现金流量净额为-49.49亿元。

如今，突如其来的疫情让车市“雪上加霜”。根据中汽协发布的最新产销数据，2月汽车产销量分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。1~2月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比分别下降45.8%和42%。

另据中国汽车流通协会发布的数据显示，今年2月，汽车经销商库存预警指数高达81.2%，这是中国该指数发布5年来首次突破80%。

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