财联社12月1日讯，“碳中和、碳达峰”政策下，新能源汽车的需求旺盛，导致汽配领域也在资本市场被关注、被轮番炒作，11月，汽配板块指数依旧继续上涨， 涨幅近30%。但汽车领域还有一个未被热炒过细分领域，它就是EDR。

工信部发文称，从2022年1月1日起强制要求所有车辆必须安装EDR。根据多家机构研报数据表示，这一新增车辆的市场空间有望达千亿，潜力不容小觑。那么，EDR究竟是什么？市场空间具体有多大？哪些上市公司具备真正的技术储备？财联社总结相关券商研报以及上市公司互动平台问答进行了完整的梳理。

EDR是什么？

EDR全称Event Data Recorder，是汽车事件数据记录系统，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据（速度、ABS状态、安全带状态等）。

比方说，你在行车过程中踩了几脚油门，转了几个弯，方向盘转向角度如何都可以记录在当中。EDR能够提供的信息远胜于行车记录仪，它，才是汽车行业里名正言顺的“黑匣子”！

EDR主要用应于行车事故的分析和判定，在之前轰轰烈烈的特斯拉女车主维权事件中，EDR就曾起到过重要作用。

近日，GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第 2 号修改单规定，“乘用车应配备符合 GB 39732 规定的事件数据记录系统（EDR）；若配备了符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统，应视为满足要求”，自2022 年1月1日起对新生产的车辆实施。

其实，国外汽车行业早已对EDR的配备有政策要求： 2019 年美国上市的新车中 99% 都有 EDR、韩国自 2015 年 12 月强制安装（包括存量车）、欧洲要求于 2022 年 3 月新车强制安装，2024 年 3 月，存量车也要安装。所以，国内的普及也是迫在眉睫，机动车对于EDR的需求也迫在眉睫。

EDR在国内市场有多大？

根据中国汽车工业协会公布的信息，2020年，我国汽车产量达2522.5万辆。目前，国外EDR单价6000美元以上，如果按单价5000元—1万元人民币计算。那么，整个市场约1260亿—2522亿。千亿级市场等待瓜分。

财联社对于涉及车载EDR业务的上市公司进行了梳理：启明信息、鸿泉物联、启明星辰、得润电子已有成熟的EDR产品；还有一些上市公司具备生产EDR产品的技术能力。

其中，启明信息11月30日受到主力资金流入1.12亿元，开盘封涨停，公司控股股东是中国一汽，有一定的技术实力和整车实力。11月25公司在投资者互动平台回答投资者关于EDR的问题“未来将按照市场化原则努力开拓市场”。

鸿泉物联表示EDR类似产品已全面装配重卡车型，覆盖国内头部主机厂商，后续将进军商用车领域。中信建投11月17日发布研报鸿泉物联其机构评级从“增持”调高至“买入”，东方财富证券股份有限公司也上调鸿泉物联评级，评级由“增持”调整为“买入”。公司11月18日公告提示受到主力资金持续净流入，3日共净流入2659.81万元。

另外，美亚柏科、启明星辰也纷纷表示已经布局EDR业务，美亚柏科能够提供31个品牌3500多款车型的EDR数据，启明星辰的EDR销售增长200%。

目前，有不少上市公司未量产EDR产品但具有相关技术能力，如全志科技和瑞芯微电子都是中国最优秀的IC设计公司之一，这两家都公司是fabless模式，也就是无晶圆厂,目前现存芯片都能够支持EDR等行车记录仪产品。

编者按：本文来自创业邦原创，作者：王贺，编辑：子钺，未经创业邦授权，不得转载。

汽车零配件领域的千亿风口来了。

资本市场最先感知到了这一新机遇。连续几个交易日，EDR（汽车事件数据记录系统）概念股持续冲高。

点燃资本市场热情的是一条即将在2022年1月1日生效的新规。

按照《机动车运行安全技术条件》最新版本规定，从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR。届时《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。

规定还提到，若乘用车配备了符合标准规定的车载视频行驶记录（DVR）装置，也应被视为符合要求。

EDR相当于汽车的“黑匣子”，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据 ，如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息。

尤其是在未来的自动驾驶事故中，汽车“黑匣子”将成为“数据铁证”，用于汽车事故分析。

与EDR相比，行车记录仪所记录的仅为车辆位置、视频数据，并没有记录事故发生时车辆运行的关键数据。而出于个人隐私保护，目前包括德国、奥地利在内的很多欧洲国家都禁止使用行车记录仪，即便违规安装，影像资料也难以作为法庭证据。

佐思产研指出，国外EDR单价在6000美元以上，约合人民币3.6万元，国内EDR单价正常不低于5000元（不含提取套件）。

2020年，中国汽车产量达2522.5万辆、销量达2531.1万辆。若每辆车配备一个EDR，未来市场空间有望超千亿。

随着2022年汽车“黑匣子”强制上车政策的实施，创业者想知道，千亿市场前景下，创业公司能赶上这波风口么？

而千亿市场风口之外，汽车“黑匣子”也必将让整车价格陡然上升。消费者更关心的是，车企和用户究竟谁来为价格不菲的EDR买单？

谁来买单？

创道投资咨询总经理步日欣最近一直关注EDR市场的动态，在他看来，汽车上游零部件的成本上升，最终会转嫁到下游消费者身上，在整车价格上有所体现。但不同的车企和车型体现程度会有所不同，需要看EDR设备占整车的成本比重。中低端车受影响会更明显。

实际上，在中国汽车市场，除了 ABB 及雷克萨斯等豪华车配置了 EDR 外，已有多家自主品牌在多款车型中标配了EDR设备，比如长城旗下哈弗、小鹏G3/P5、比亚迪汉EV、 蔚来、五菱宏光 MINI EV 等。

从上述车型来看，既有比亚迪汉EV、蔚来等售价30万元至50万元的中高端车型，也有五菱宏光 MIN EV等售价3万元左右的低端车型。

以售价50万元左右的蔚来ES8和售价3万元左右的五菱宏光 MINEV为例，若以EDR不低于5000元的成本计算，ES8的EDR设备占整车比重仅为1%，而宏光 MINI EV的EDR设备占整车比重已超过15%。

“EDR上车后对低端车型会有较大影响，即便未来普及后价格会有下降，对于已加装EDR的低端车型，以及后期要加装EDR的低端车型来说都是一个不小的成本。”步日欣判断，不管是车企还是消费者，都不会忽视这个新增成本。利润空间越低，对整车成本的影响就越明显。

图源：特斯拉官网

此外，除了EDR本身的价格，EDR数据的提取套件价格也较为昂贵。2021年5月，特斯拉美国和加拿大官网上线了EDR数据提取套件，售价高达1200美元（约合7768元）。

可以预见，对车企来说，前装EDR以及数据提取套件都会增加未来的新车整车成本，这部分价格到底是由车企买单还是由消费者来消化，对于车企均是考验。

新蓝海不等于新创业机会

EDR 的火爆行情让市场联想到2019年的ETC涨停潮。当时国家密集出台政策大力推广ETC（电子收费系统），要在2019年年底前取消全国高速公路省界收费站，造就了大牛股万集科技六倍的涨幅。

市场逻辑很相似，在电动化浪潮和政策加持下，EDR再次成为了汽车零配件中的新焦点。

但这片新蓝海却未必能带来新的创业机会。

与生产ETC不同，EDR的制造有一定技术门槛，涉及芯片、软件等多个产业链环节。

目前国内厂商独立供应乘用车 EDR 硬件产品的公司并不是很多，多数厂商在商用车EDR领域有布局，例如鸿泉物联、锐明技术、启明信息等，但是由于乘用车EDR 采用前装模式，对于车规级安全性、可靠性要求较高，独立 EDR 厂商进入整车厂需要较长的验证周期。

图源：汽车测试网，华西证券研究所

“EDR属于前装汽车电子部件，门槛较高，很难因为EDR的强制上车而新增太多的创业机会，市场还是属于已经提前布局的汽车电子公司。”步日欣表示。

近年来，频繁出现车辆辅助驾驶、自燃等事故，对采集车辆数据的需求日益迫切，使得EDR加速成为新能源汽车的标配。

步日欣认为，ETC是存量车市场整体爆发，市场波动性较大，而EDR是循序渐进，从新增到存量，市场需求的爆发会相对缓和，但因为未来属于汽车的标配，市场空间确实值得期待。

此外，EDR还将带动其他汽车上游零部件需求提升。

华西证券研报指出，EDR 作为未来新车标配，将会带动存储、备用电源、传感器（多为海外供应商）、MCU （多为海外供应商）需求提升，尤其是车规级存储、备用电源等属于新增市场。

兴民智通涨停收盘，收盘价7.08元。该股于9点41分涨停，10次打开涨停，截止收盘封单资金为2464.23万元，占其流通市值0.56%。

资金流向数据方面，6月27日主力资金净流出8571.69万元，游资资金净流入788.68万元，散户资金净流入7783.01万元。

近5日资金流向一览见下表：

该股为汽车黑匣子EDR，智能制造，3D打印概念热股，当日汽车黑匣子EDR概念上涨2.03%，智能制造概念上涨1.48%，3D打印概念上涨1.28%。

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12月14日汽车黑匣子EDR板块较上一交易日上涨0.34%，全志科技领涨。当日上证指数报收于3176.53，上涨0.01%。深证成指报收于11321.81，下跌0.02%。汽车黑匣子EDR板块个股涨跌见下表：

从资金流向上来看，当日汽车黑匣子EDR板块主力资金净流出1.32亿元，游资资金净流入449.64万元，散户资金净流入1.27亿元。汽车黑匣子EDR板块个股资金流向见下表：

北向资金方面，当日汽车黑匣子EDR板块北向资金持股市值为10.68亿元，增持265.66万元。其中增持最多的是全志科技，增持了0.12亿元。减持持最多的是均胜电子，减持了0.19亿元。汽车黑匣子EDR板块北向资金持股变动明细见下表：

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