广汇能源1月25日早间发布关于氢能产业链发展战略规划纲要（2022-2030年）的风险提示公告。公告称，2022年公司主营业务未发生变化。

　　公司本次制定的《纲要》，是对未来转型发展方向作出的长期规划，并非短期经营目标，存在一定不确定性。氢能相关产业和市场目前尚未成熟，仍处于应用示范发展阶段，公司相关项目的实施周期和盈利水平与所在地的产业规划和发展周期等有着较强的相关性。本次氢能产业链发展目标所涉及的前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，存在重大不确定性。

中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。

盈利预测与评级.

岳阳兴长涨停收盘，收盘价19.39元。该股于14点33分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为1289.97万元，占其流通市值0.22%。

资金流向数据方面，7月18日主力资金净流入1975.26万元，游资资金净流入511.73万元，散户资金净流出2486.99万元。

该股为油气改革，石油化工，国企改革概念热股，当日油气改革概念上涨3.16%，石油化工概念上涨2.55%，国企改革概念上涨2.55%。

中国石油股份(00857)：公司是中国油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商，是中国销售收入最大的公司之一。

2）炼厂东移趋势，以澳洲 BP 炼厂关闭后从新加坡进口成品油为例，需求增加且运距拉 长；

洲际油气:员工持股计划实施时间可能略迟于预期,建议珍惜买入良机

大多数人更倾向于后者，毕竟石油作为大宗商品之王，其发展受到许多因素的影响，如商业、金融、地缘等。更重要的是，美国不会眼睁睁地看着页岩油行业没落，毕竟页岩油开采关乎美国能源独立、能源安全。

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根据2014 年6 月证监会发布的《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》,“采取二级市场购买方式实施员工持股计划的,员工持股计划管理机构应当在股东大会审议通过员工持股计划后6 个月内,根据员工持股计划的安排,完成标的股票的购买”以及“上市公司公布、实施员工持股计划时,必须严格遵守市场交易规则,遵守中国证监会关于信息敏感期不得买卖股票的规定”。假设公司半年报和三季报的公布日期分别为8 月31 日和10 月31 日,由于定期报告公告前30 日内为敏感期,也就意味着公司短期能够实施员工持股计划的时间段为6 月8 日-7 月31 日和9 月1 日-9 月30 日,我们判断公司大概率会在7 月31 日之前实施,较市场预期的6 月15 日之前略有延迟。

生产成本或延续下滑趋势，提升未来盈利空间。尽管 2022 年生产成本同比 预期上升，但从长期走势来看，美国页岩油的生产成本呈整体下滑趋势。美国 页岩油各大产区收支平衡油价自 2014 年的 60-75 美元/桶下降至 2021 年最低 25- 40 美元/桶，下降幅度在 37%至 55%不等。随着生产技术进步及生产效率提升， 后期美国油企成本端的约束或趋于走弱。

3）成品油轮供给不足以及环保降速要求，公司预计成品油轮行业供给2022年仅增长 0.8%且2023年呈现负增长。公司成品油船队预计在十四五期间淘汰 10 艘同时新造 36 艘船，其中计划约 15 艘 LR2 和 10 艘 MR。

截止2021年12月31日，公司 LNG 船队包括在运营 LNGC 共38艘/642万立方米，在建LNGC 共 9 艘/156万立方米，其中包括中石油国事项目一期和二期各 3 艘，以及北极二号LNG项目 3 艘。此外，公司于2022年1月与合作方签订了中海油气电 6 艘 LNG 运输船项目框架协议。

公司是中国LNG运输领域的引领者，LNG业务主要由全资的上海LNG和与招商局各持50%股权的CLNG开展，上述两者为中国仅有的两家大型LNG运输公司。

《Maritime Economics》对1945-2008年的油轮市场的周期进行了复盘研究，总结了下述 8 个周期：

在页岩油2号井现场

　　潜能恒信：公司主要从事石油勘探相关服务。

短期趋势：强势上涨过程中，可逢低关注。

油价需长期维持高位才能刺激油企增产。在达拉斯联储进行的调研中，受 访高管表示，政策的压制、地缘政治与宏观经济的不确定性促使其在增产决策 中保持谨慎。尽管目前的油价水平足以覆盖页岩油企业的收支平衡成本，但超 过 40%的受访高管表示 80-99 美元/桶的 WTI 油价才能促使其回归快速增产模式， 近 30%的受访高管预测所需油价超过 100 美元/桶。

研究机构：中银国际证券 分析师：刘志成 撰写日期：2015-04-29

新业务石化业务和新材料业务处于持续产能放量过程中，因为一体化的优势在成本控制上表现也是非常的优秀，公司走的就是巴斯夫的路线，赶上甚至超过巴斯夫指日可待，依照巴斯夫的规模来看，公司成长空间还很大。

展望后市，供给端有效运力不足叠加环保降速，需求端受益于炼厂东移趋势，若俄乌局势没有较大变动的情况下，外贸成品油运价仍有望维持较好水平。

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