截至2023年8月25日，上证指数收跌0.59%，报3064.07点；深证成指收跌1.23%，报10130.47点；创业板指收跌1.17%，报2040.40点。两市总成交额7662.92亿元。

盘面上看，房地产服务、环境治理、保险，位居涨幅榜前三，分别上涨1.97%、1.15%、1.14%。通信设备、IT服务、计算机设备，位居跌幅榜前三，分别下跌5.15%、4.78%、4.27%。

ETF方面，截至收盘，新能源ETF易方达(516090)下跌0.64%，最新报价0.47元，收盘成交额已达2619.26万元，换手率3.3%。新能源ETF易方达盘中溢价频现，备受资金关注，截至收盘溢折率0.17%。

拉长时间看，近5个交易日内有3日资金净流入，合计“吸金”2437.30万元。

规模方面，新能源ETF易方达本月以来规模增长124.45万元，实现显著增长。

数据显示，杠杆资金持续布局中。新能源ETF易方达最新融资买入额达223.02万元，最新融资余额达1452.08万元。

从估值层面来看，新能源ETF易方达跟踪的中证新能源指数最新市盈率（PE-TTM）仅14.05倍，处于近3年0.21%的分位，即估值低于近3年99.79%以上的时间，处于历史相对较低的位置。

新能源ETF易方达紧密跟踪中证新能源指数，中证新能源指数选取沪深市场中涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源产业相关上市公司证券的整体表现。

数据显示，截至2023年7月31日，中证新能源指数(399808)前十大权重股分别为宁德时代、隆基绿能、阳光电源、通威股份、TCL中环、特变电工、三峡能源、亿纬锂能、中国核电、天齐锂业，前十大权重股合计占比43.06%。

有机构表示，关于锂电池行业最新报告，目前，我国已形成涵盖基础材料、电芯单体、电池系统、制造装备的完整产业链，负极材料全球市场占有率达到90%，隔膜材料自主供给率超过90%，产品线智能化水平程度处于国际先进水平。

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“新能源车”第一大黑马，罕见利好10派8，有望从17元到167元！

一场史无前例的新能源汽车科技革命，正在渗入到我们生活中的每一条车道。

因为稀缺资源石油的的减少，新能源汽车替换传统燃油车，势在必行。

多地实行了推进社区充电基础设施建设共享，具备安装条件的居住社区可配建一定比例的公共充电车位。

推动固定车位建设充电设施或预留安装条件以满足直接装表接电需要，引导社区推广“临近车位共享”“社区分时共享”“多车一桩”等共享模式

全球新能源化确实是汽车行业的一大趋势，否则比亚迪、吉利、长城、奇瑞等车企就不用努力出海了。不过车企的发展成果，仍然带有很强的地域属性，是一个地区工业体系与社会消费环境的结晶。

中汽协高层指出，现在我国经济运转主要是恢复性好转，需求依然不足，企业经营压力大，加上国际形势复杂多变，汽车行业稳定增长任务较重，需要稳定的扩大汽车消费的有效政策持续提振，努力促进汽车消费潜能释放，推动汽车行业稳定运转。

国家鼓励，新能源汽车在学校、医院等单位应用，鼓励有条件地方加大对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。

众所周知新能源汽车业绩正在一路增长，成为最有潜力的行业，堪称新秀行业重点标杆，新能源车销量不断翻倍式增长。

国家政策和激励措施将有助于提振销售，高油价的回归可能进一步激发潜在消费者的购买欲望。

燃油车时代的基础设施只有加油站和加气站。由于车辆电气化的发展，未来能源基础设施将发生重大变化。充电、换电、快充、慢充、电池移动充电、加氢等。将构成集成的基础设施。这将是时代替换的一大亮点，也是行业投资的热点。

那么重点来了，新能源相关个股 这一波机会，该怎么把握？我给大家整理了新能源概念股（名单），有望再次大涨。

1、英可瑞

公司定位于智能高频开关电源核心部件供应商，智能高频开关电源核心部件产品及解决方案供应商。

2、宝明科技

主营LED背光源模组及电容式触摸屏，拟投建PET铜箔，有长期合作战略企业。拟投建投资锂电池复合铜箔项目，将积极关注“元宇宙”产业的发展，公司产品有在VR/AR显示设备上应用。

3、江淮汽车

集商用车、乘用车及动力总成于一体的综合型汽车厂商，蔚来汽车的主要代工厂，与大众汽车也有相关合作。

4、最看好的一家

“新能源汽车”第一大黑马，罕见利好10派8

1、国内汽车综合零部件龙头，与十几家汽车企业有长期合作。

2、符合发展逻辑，业绩优秀，回调到位，处于历史地位，突破平台。

3、相比板块其它个股，毛利率、净利润率都非常不错。

3、机构也看好该股，已经大笔入局，且该股近期上涨趋势确立，有望加速。#股票

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