日前，我们从相关渠道得到了一组新款奔腾T99的实车图片，此次改款，新车主要是针对前脸作出一定调整，并换装了全新的品牌LOGO，看起来更显个性，预计将会于不久之后正式上市。作为参考，现款车型的售价区间为13.49万—18.69万元。

从得到的实拍图片来看，新款奔腾T99前脸将现款车型的多边形进气格栅换成了横辐式，内部由阵列式镀铬元素形成的“水滴雨幕”也被横向饰条所取代，整个进气格栅呈现出上宽下窄的视觉效果。另外，“世界之窗”LOGO取消了外面的边框，内部的结构也由竖向变成了横向，并加入有蓝色元素，与镶嵌LOGO的黑色饰条形成一定的对比。

两侧大灯组延续了现款的几何造型，配合下方带折线的日间行车灯，点亮以后能够拥有不错的醒目效果，底部的梯形前包围还加入有镀铬饰条和镀铬包边进行点缀。如果说现款车型的前脸以沉稳大气为主，那么经过改款之后，新车则变得更加偏年轻时尚。

新车侧面的造型和现款基本保持一致，从车头贯穿至车尾的腰线有助于提升视觉的流畅感，门板下方进行了内凹处理，则呈现出一定的立体效果。此外，整个车窗边框以及侧裙的位置均加入有镀铬装饰，起到很好的点缀作用。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，车窗上方还配有小尺寸的扰流板，底部的双边四出排气则被取消，换成了隐藏式排气布局，并加入有横向刹车灯，虽然运动气息有所收敛，但精致感则有所提升。

现款奔腾T99内饰

车内的话，新款奔腾T99则没有发生什么变化，继续采用双12.3英寸一体式联屏，空调出风口与贯穿中控台的黑色饰板相融合，下方还配有空调触控液晶屏，放在当下来说虽然不能令人眼前一亮，但也不至于显得过时。在细节处，座椅表面的纹理发生了一些变化。

动力部分，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩为340牛·米，根据车型的不同，传动系统匹配爱信6AT或8AT变速箱。但全系仅提供两驱车型可选。

在自主品牌中大型SUV这一细分市场，奔腾T99的竞争对手包括长安CS95（17.59—21.39万元）、荣威RX8（16.88—22.88万元）、星途揽月（17.99—23.39万元）等车型，但由于在品牌影响力方面有所不足，因此这些车型的销量都比较一般。此次改款，可能会对奔腾T99的销量起到提升作用，但影响并不会很大。最后，大家觉得新的LOGO和前脸好看吗？（文/舒心）

在中国四大汽车集团中（一汽、上汽、东风和长安），一汽集团的威望和等级可以说是最高的。这里面的原因是，一汽承载着厚重的历史，其前身第一汽车制造厂，还是由毛主席题名而来，坊间更是把一汽称为“共和国长子”。

而一汽目前旗下主要有三大自主板块，即解放、红旗和奔腾，抛开主打商用的解放牌汽车，实际上真正和普通消费者有联系的就只有红旗和奔腾，而今天疆哥要和大家聊的主角，则是其中定位较低的奔腾。

5月18日，诞生于2006年的一汽奔腾迎来了品牌15周年的里程碑，随之带来的还有新的品牌定位与目标、新的LOGO、新的设计等。那么一系列的操作背后，能否助力奔腾打出名堂呢？围绕相关问题，咱们不妨来探讨探讨。

1、为何要换标？

需要知道的是，此次一汽奔腾推出的新LOGO是其成立15年以来第4个车标了。这里先带大家简单回顾下，在品牌成立之初（2006年），奔腾的车标采用的标识是“1”字标，看上去有点像竖起的大拇指。

2011年，奔腾迎来第一次换标，变成了象征雄鹰起飞的标志—“鹰标”。实际上，当时除了红旗品牌，一汽集团旗下的一汽解放、一汽夏利、一汽吉利等所有自主品牌，均采用这一标识。

第三个车标则来到2018年，伴随全新SUV车型奔腾T77的到来，奔腾正式启用新LOGO“世界之窗”，同样是围绕数字“1”字做文章，但相较旧车标，该车标显得更简洁、更抽象。

第四个车标则是最新发布的，变化没有前两次那么大，更像是由原“世界之窗”LOGO升级而来，造型由之前的竖置变成了横置，内部进行了细节调整，变得更年轻、更趋向主流的平面化。。

其实无论是自主还是合资品牌，换标并不是啥新鲜事了。而大家换标的原因无非是因品牌转型、架构重组、或简化设计，提高辨识度等等。在疆哥看来，此次奔腾换标，一方面自然是为了契合新的品牌战略发布，制造足够的话题性。

奔腾概念轿车

奔腾概念轿车

另外一方面，新标的推出，也代表了奔腾想要自我革新的决心。从现场也可以看到，伴随新车标而来的还有两款概念车，它们均有着全新的造型设计，或许不久以后，我们将能看到全新的奔腾产品。

奔腾概念SUV

奔腾概念SUV

2、新奔腾品牌有何野心？

换标只是新战略的陪衬，按照官方的说法，新奔腾的品牌定位是：“中国主流汽车市场的中高端品牌”，目标则是“成为优秀主流的中国汽车品牌”。单这样说，可能大家没啥概念，其实就是看齐吉利、长城、比亚迪等一二线的自主品牌。

这种野心还体现在销量目标上，根据规划，奔腾到2023年将通过品牌战略转型，实现产销30万辆；2024-2025年为战略成长期，实现快速增长，达到产销60万辆，并向经营规模百万辆挑战。

3、奔腾的底气来自于哪里？

考虑到奔腾去年不到10万辆的销量成绩，想要实现它的野心还是有些难度的。不过既然奔腾敢提出这样的目标，自然就有它的底气所在。在关键的产品方面，目前奔腾有1款轿车、4款SUV以及1款新能源汽车。

随着新品牌战略的发布，它还将不断补充战力。例如目前销量表现最好的奔腾B70，奔腾就特地为它推出了15周年纪念版，售价为12.19万。新车不仅增加了专属的装饰设计，还在配置上进行了升级。

奔腾B70 15周年纪念版

奔腾B70 15周年纪念版

奔腾B70 15周年纪念版

此外，在今年4月27日，定位紧凑型SUV的奔腾T55全系车型正式上市。作为和奔腾B70同为FMA架构的产品，它也是被寄予了很大的厚望。

奔腾T55

奔腾T55

根据规划，今年奔腾还将推出T77和T99的年度改款车型，第四季度还将推出一款全新车型，代号为D359。

奔腾T77

奔腾T99

而依托于FMA架构和FME纯电专属架构，奔腾还将在2023年至2025年，以每年两款以上的全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局。

FMA架构

FME架构

而这么多款车型规划，相信对销量将有很大的提升作用。当然，奔腾也不是单纯地在拼量，在服务和质量方面也有相应的措施。

写在最后

很多人可能会觉得，奔腾有强大的一汽集团做靠山，就算混得不好也没多大关系的。这种想法放在以前兴许还能一听，可在如今竞争激烈的车市中，谁也不能保证“铁饭碗”。消费者们越发精明和挑剔，如果不思进取，该淘汰的还是得被淘汰。

对于一汽奔腾来说，自然也是如此。而它现在愿意去探索新思路，那就说明它还有机会。至于能不能打出名堂，最终还是要靠市场来评判了。欢迎大家关注“车域无疆”，在下方评论区留言，聊聊你对奔腾品牌的看法。

一个车企给消费者的第一印象就是它的车标，车企都把自身的含义融入到了车标当中。不过，有些车企的标志由于各方面的原因，会进行更换。希望用新车标带给消费者新的印象，以求获得更好的销量。

哈弗

哈弗原来本身是长城旗下的一个单一品牌，之后长城感觉到了SUV市场巨大的前景。于是把哈弗打造成了一个SUV品牌，把原本长城的标志，换成了HAVAL字母标志，并且把哈弗完全的独立出来，换标之后的哈弗登上了SUV销量榜第一的位置。

比亚迪

说起比亚迪的车标，那是一直受到广大消费者吐槽的。一开始比亚迪的车标是一个椭圆形，里面是上篮下白，外面是BYD三个字母。但是这个车标实在是太LOW了，于是更换为简单的BYD，比之前好看了一点，但是因为谐音问题，还是被不少人吐槽。

吉利

吉利之前有帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌标志，在2014年之后都统一更换为吉利的新标志，也就是由之前的帝豪车标演变而来，这几年吉利收购了沃尔沃，宝腾实力在不断的发展壮大。

长安

长安的车标之前是一个盾的形状，里面加上一个箭头。这个标志和金杯的标志很像，并且长安像往高端发展，这个车标实在是太LOW了。于是在2010年长安进行了车标更换，基本上就是把讴歌的标志给倒了过来，山寨气息太严重，不过这几年长安的销量也不错。

奔腾

当年一起就没有打算给奔腾设计标志，直接使用了红旗车型以前用过后来又被弃用的“1”字车标，被广大消费者吐槽。好不容易等消费者接受了1字标志，在2011年又换成了鹰标，更加不被消费者所认可，销量也越发的低迷。

奇瑞

奇瑞的车标换的也很有意思，之前奇瑞的标志是一个倒V加断裂的椭圆形，在2012年把倒V融入椭圆之中，整体变得更加圆润，但是也很像日系的英菲迪尼，导致消费者经常弄混。换标之后的奇瑞，销量大不如从前已经跟不上吉利，比亚迪的发展步伐了。

不仅国产爱换标，合资车企也经常换标。不过人家都是越换越好看，并且原厂型很高，像奔腾，奇瑞这种换标显得很多此一举。换了还不如不换，但是也从侧面反映，车标对于一个车企的重要性。车标设计的好，那成功的几率就大的多。

日前，网通社从官方获悉，一汽奔腾全新MPV——M9将于3月18日预售，预售价区间23.58万-25.58万元。新车外观采用大尺寸横幅式格栅，搭配两侧狭长型灯组及车头矩形标志，整体辨识度较高。动力方面，M9搭载2.0T发动机+48V轻混系统。据悉，这款MPV预计将在上海车展中上市。

外观方面，新车采用奔腾全新“劲·纯·臻”设计语言，前脸采用时下较为流行的“天际线”贯穿式LED日行灯设计，配合奔腾全新发光LOGO夜晚更加夺目华丽。此外，这款MPV标识及灯组周围还带有蓝色饰条。并且，该车分体式大灯嵌入在格栅两侧类似进气造型的凹槽内，彰显科技感及艺术品味。

该车车尾造型较为方正，顶部带有镂空式扰流板设计，这一造型是为了分散尾部气流。另外，这款MPV采用贯穿式尾灯设计且由中间镀铬饰条进行区隔，底部同样带有银色饰条点缀更显商务气息。据了解，新车第三排座椅可进行翻转，第三排翻转前纵深615mm且翻转后提升至983mm。动力上，一汽奔腾M9搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，匹配爱信8AT变速箱。

（图/文 网通社 石瑞）

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