7月6日，在天津自贸试验区挂牌七周年之际，“媒体走进自贸试验区”采访活动第4站来到天津自贸试验区中心商务片区，各级媒体采访团一行数十人实地采访调研了该区域特色产业的企业代表、片区管理部门相关负责同志，探寻自贸创新下的发展新变化。

图为天津自贸试验区中心商务片区区景图

“自贸创新政策的‘外溢’，契合了天津自贸试验区‘为国家试制度’的定位和‘复制推广’的要求，将进一步提升天津自贸试验区获得新的试点政策能力，强化政策高地地位。此外，还有效落实了天津自贸试验区改革总体方案要求，进一步加强了京津冀三地的经贸联系，助力‘京津冀协同发展’国家战略。” 天津自贸试验区管委会办公室相关负责人对此政策进一步解读道。

展望未来，天津自贸试验区推进工作领导小组办公室相关负责人表示，下一步，天津自贸试验区将加快推进联动创新示范基地建设，不断完善自贸试验区决策推动、联动监管等工作机制，及时总结创新工作经验，争取更多可复制可推广的制度创新成果。

目前，中心商务片区已逐步成为各优质企业落地保理公司的首选之地，160余家优质背景保理企业聚集于此，保理公司资产总额超1500亿，占全国20%。片区已聚集国新保理、诚通、中化、中船重工等为代表的央企背景保理企业20余家，占全国总数的一半以上。

在天津滨海新区的东疆综保区，每一单飞机租赁业务的落地仅仅是服务的开始。针对租期内的管理、资产交易流转、退租飞机处置等产业中后端环节，东疆加快发展“租赁+买卖”“租赁+维修”“租赁+改装”等多种飞机资产处置模式。

改革创新实现新提升

（编辑 吴红缨）

一、大力推动前沿技术和新兴产业创新孵化

二、推进更深层次的投资自由化改革

三、支持更高水平的贸易自由化探索

四、打造国际产融合作示范区

五、提升北方国际航运核心区服务能级

六、建设京津冀协同开放的国际合作示范区

七、赋予自贸试验区更大改革创新自主权

八、建立具有国际竞争力的管理模式和运行机制

一、构筑开放合作的先进制造研发和现代服务产业体系

二、打造陆海空联动的国际航运资源配置枢纽

争取设立中国（北方）航运交易市场。建立与仁川港、釜山港等周边重点港口常态化对标机制，进一步推出降费提效措施，提高港口国际化水平和综合竞争力。争取中国民航局在自贸试验区设立航空器登记窗口，提供登记服务。加快中国国际航空物流中心建设，支持天津滨海国际机场基地航空公司发展壮大，增开国际客货运航线航班，支持新增“一带一路”沿线国家和地区航线航班。争取扩大包括第五业务权在内的航权安排。支持开展赋予国际铁路运单物权凭证功能的研究和探索，将铁路运单作为信用证议付票据，提高国际铁路货运联运水平，加强国际交流合作。在东疆国际邮轮码头口岸实施国际邮轮入境外国旅游团15天免签政策。创建与邮轮国际配送业务相适应的海关监管制度，争取做实北方邮轮配送基地。支持天津港探索实施启运港退税政策。争取外资五星旗船舶和非五星旗船舶在天津港和其他国内港口之间开展沿海捎带业务。支持天津港开展国际中转集拼业务，建设一站式信息化国际集拼箱物流中心，拓展集拼、保税堆存等服务。创新实施整船换装货物监管模式，允许整船换装“一换多”“多换一”“多换多”。

三、增强产业金融和创新金融的服务辐射功能

率先落实国家关于银行、证券、保险等金融业扩大开放的工作部署，取消或放宽外资股东、股比、经营年限、业务范围等限制。允许在自贸试验区设立的外商独资或合资银行、证券、保险等金融机构，开业时一并申请人民币业务。创新自贸试验区金融机构准入制度。支持设立专业化服务机构，为外资金融机构提供咨询、引导、协调、撮合等全流程服务。争取设立具有独立法人资质的航运保险机构。允许非投资类的外商投资企业资本金意愿结汇后，用于与主营业务相关的境内新设、收购、兼并、重组等投资业务。允许境内外资机构以自有资金参与境内不良资产处置，丰富境内金融债权处置渠道。允许符合条件的自贸试验区内的外资机构和就业的外籍人士以自有资金购买有价证券。鼓励自贸试验区内金融机构聘任外籍高级管理人员，其境外职业经历可视同为相关任职要求。支持第三方支付企业办理境外收付汇和结售汇业务。

四、建设京津冀协同开放的高水平国际合作平台

五、建设高效透明法治规范的国际化营商环境

图为泰达金融中心互联网调解室

天津经开区共有中小学8所，目前正在推动与一批高品质学校落地合作办学，泰达岳阳道小学、耀华中学滨城学校已落地“于响”片区，多所优质学校正在陆续引进签约，建成后将为经开区企业及居民子女提供近万个学位。

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