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文章详情介绍：

• 1,武汉开通网上订气服务，市民使用瓶装气更加安全实惠便利
• 2,大清王朝的覆灭，竟源于100多年前的一场股灾

武汉开通网上订气服务，市民使用瓶装气更加安全实惠便利

极目新闻记者 卢成汉

通讯员 金辉 郭林珊

网上订购瓶装气，不仅有一定优惠，送气工还及时送到家，并替用户进行安检。3月20日，武汉城管宣布，该市中心城区正式开通网上订气服务，市民用气更安全、便捷和实惠。

3月20日，极目新闻记者打开支付宝，点击“市民中心”——“生活缴费栏目”，开通“网上订气”功能（或搜“瓶安约”小程序），就可选择离家最近的燃气公司，可线上订购瓶装气，享受燃气企业送气上门、规范安装、入户安检等一系列优质供气服务。

网上订气页面（通讯员供图）

对于不会使用网上订气的老年用户，则可以拨打订气电话：87881717，网上平台公司将会为他们推荐最近供应站的配送人员进行上门服务，手把手教用户操作，做到实名购气，保障用气安全。

据了解，武汉市瓶装液化石油气供应始于上世纪70年代中期，以市场化运营为主。不少瓶装气经营企业在气瓶配送环节采取的是送气工代销模式，企业对用户用气信息掌握不够，用户端安检服务落实不够，配送服务规范不够。为确保瓶装气配送服务安全、规范、优质、便民，该市燃气管理部门正在采取一系列举措推进瓶装气全闭环管理，开展互联网+瓶装气配送服务，武汉试点“网上订气”，完善瓶装气实名制销售和用气电子档案，助力实现气瓶流转可追溯、送气人员可查询、用气服务可评价，全面提升全市瓶装气行业安全管理和经营服务水平。

洪山、武昌城管队员发动企业参与网上订气

据武汉城管燃气处处长田路介绍，武汉开通“网上订气”（除江夏、黄陂、新洲、蔡甸等4个远城区外），燃气用户将在四个方面获得更多的保障。一是质量有保障，站点入驻平台经多重审核，是燃气企业正规站点，钢瓶流转状态可查，液化气来源可靠，防止缺斤少两；二是价格有保障，各站点售价通过平台一网总览，价格透明，还能享受企业和平台的一系列补贴优惠；三是服务有保障，购气操作方便快捷，供应站点名称、距离、气瓶规格一目了然，线上下单后路线可见、时间可选，售后可评、责任可追；四是安全有保障，签订正规购气合同，企业安排送气，送气人员参加培训考核，持证上岗，随瓶安检流程更加规范。

洪山、武昌城管队员发动企业参与网上订气

开展“网上订气”，武汉供气企业可借助互联网平台成熟的实名制审核机制和大数据支持，建立完善的实名制用户清单、供销流转账单，提升企业信息化水平；减少中间销售环节，提高企业经营效益；掌握市场供需状况，优化供应设施布局，建立安全合理的配送体系，促进市场资源高效利用。

武汉燃气管理部门将通过“网上订气”、钢瓶流转、平台检查的数据信息进行大数据分析，进一步推动瓶装气规范服务、闭环管理，提升行业精细化管理水平，助力行业高质量发展。

武汉城管相关人士称，随着“网上订气”的推广，挤压了“黑气点”的生存空间，从源头上遏制了黑气点的“生长”，消除了居民用气安全隐患。

扫码可以进入“瓶安约”

目前，武汉已有7家燃气企业的280个供应站点加入“瓶安约”，5280位市民注册成为网上首批订户。

武汉市民网上订气六问

3月20日，就网上订气一事，“瓶安约”网络平台公司阿里公司相关负责人，向极目新闻记者一一进行了解答。

一问：什么时候能开始实施网上订气

在蚂蚁集团支持下，前期已完成网上订气系统搭建，制作了“瓶安约”小程序并入驻支付宝平台，设立了专门客服中心，武汉中心城区各企业在营供应站点280家全部实现网点上线，网上订气条件已经具备，广大用户现在即可尝试进行网上订气。

蚂蚁集团为配合推广网上订气，也推出了相应的优惠活动，详情可进入“瓶安约”小程序进行查询。用户在体验网上订气时有任何问题或者建议，也可拨打客服电话向我们反馈，我们将认真研究，及时作出相应优化和改进。

二问：用户如何进行网上订气

市民可在支付宝首页搜索“瓶安约”，或者进入支付宝市民中心选择“瓶安约”小程序进行网上订气。订气流程主要有以下几个步骤：

第一步：实名开户。居民用户需要进行姓名、身份证号码、电话号码等信息认证；非居民用户需要姓名、身份证号码、电话号码认证并上传单位营业执照。线上签署开户协议后完成认证。（为方便用户，我们会将信息齐全的现有用户，按所在供应站点集中导入平台，跳过开户步骤）

第二步：线上下单。用户在小程序中选择或者填入配送站点、气瓶规格、气瓶数量、配送地址、送达时间等关键信息后，按系统提示提交订单，完成线上支付。

第三步：配送上门。企业将订单分配至送气人员进行配送服务。

第四步：安装调试。送气人员将气瓶送达后，为用户安装好调压阀、连接软管等气瓶配件，连接燃气灶具，在检测无泄漏情况后进行点火调试，直到正常。

第五步：扫码签收。用户确认是否已进行安全检查后，扫描气瓶二维码或输入气瓶编号确认签收。

第六步：用户评价。用户可对本次服务进行评价。

三问：平台有优惠活动吗？

有的。支付宝用户每个星期可以在“瓶安约”小程序领公交券、地铁券。

平台将在3月，发布市民首单立减25元的优惠券，希望大家踊跃参加。后期也会不定期投放一些优惠活动，请大家持续关注小程序和“瓶安约”微信公众号，有任何优惠活动会第一时间发布。

四问：退换货怎么处理？

如果气瓶还没送到，市民可在小程序中申请退款，后台工作人员看到后会为其进行退款操作。

如果在使用过程中遇到问题需要退货，平台工作人员会记录下用户的问题，然后转给相应的燃气公司来处理。

五问：没有支付宝或者老式手机的可以使用平台吗？

当然可以，这些用户可以拨打客服电话：87881717，提供具体住址，平台会为用户推荐最近供应站的配送人员进行上门服务，手把手教用户操作，做到实名购气，保障用气安全。

六问：能不能自由选择新的公司开户？

可以的。但涉及气瓶和押金的退还问题，用户需要拨打客服热线，平台会帮忙联系燃气企业进行解约，之后用户可以重新与其他燃气公司签订新的购气协议。目前购气协议是武汉市燃管办提供的全市统一购气协议。

（来源：极目新闻）

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大清王朝的覆灭，竟源于100多年前的一场股灾

1911年，湖北武昌的一声枪响，宣告了辛亥革命的开启。一年后，统治中国296年的大清帝国宣告灭亡。后来在谈到武昌起义时，孙中山说道：“武昌之成功，乃成于意外。”的确，相对于之前精心筹划的起义，仓促举事的武昌起义实在太意外：孙中山黄兴等领导人均不在武昌，武昌的革命力量也不如两广地区，而且起义还因为炸弹意外爆炸而提前了。

但是与这些起义原因比，其能成功的因素更离奇-湖北的新军大部分被调去镇压四川保路运动去了，而保路运动源于一场橡胶股灾！

对很多21世纪的人来说，股票都还可能是个新鲜玩意儿，谁曾想100多年前的上海已经出现了市民疯狂抢购股票的事呢？这种盛况和90年代初的深圳股市有得一比。

20世纪初，橡胶绝对是个股票热点，丝毫不亚于今天的5G概念和人工智能。

“其坚者可代骨角,其韧者可代皮革。其大用在能御水,可以使外水不渗,内水不泄。制为雨衣,轻而不濡。制为履可以避水,可以止滑。制为靴以畏耕农,可以避烈日瀑水之毒,而免骸足肿大之病。能御气,可以使外气不侵,内气不漏。化学家、医学家、电学家所藉此以为避气避电之器,不可枚举。”

简单的说就是可以做靴子、做雨衣、做电线，而且更重要的是1908年美国福特公司的T型车采用流水线作业，一下子把成本降低了9成，售价300美元，一个美国工人工作一年就能买辆车了，这在之前是不敢想的。

所以汽车产量一下子就上来了，当然生产轮胎的橡胶需求量也涨了，美国1908年进口橡胶5700万美元，次年增加到7000万美元，这也是橡胶股票疯长的一个推手。作为金融中心伦敦市场上的橡胶价格，1908年每磅2先令，1909年底猛涨到10先令，1910年4月达到每磅12先令5便士，2年的时间涨了6倍多。

因此很多商人纷纷在南亚圈地种植橡胶，金融家商人则想到了更快的致富方式——开公司炒股票。已然是远东金融中心的上海自然成为了绝佳的场所，当时在上海新成立的橡胶公司多达40家，这些公司的股票发售后在短短几个月内就能涨2、3倍，上海的洋人和富商当然不想错失这个发财的机会，到处托关系抢购股票，甚至富家小姐把首饰都卖掉了。当时的股票一般是委托洋行和钱庄售卖，早上9点钟才上班，人们却前一天夜里就排起了长队，一家新发售的公司股票不到一个小时就被抢购一空，当时的上海全城都陷入了买股票的疯狂中，每天都上演着财富神话。

俗话说欲让其灭亡必先让其疯狂，按合理的剧情，这时候投机倒把的人就要出现了，这个人叫麦边，成立的公司叫兰格志，通过在报纸的大肆宣传并且拍摄前方橡胶种植园的录像，这家公司迅速成为上海橡胶公司的扛把子。其股票的发行价是100两每股，清朝时期银子还是比较值钱的，换算一下每股差不多30000元人民币，可以说是“晚清茅台股”。可就是这样的高价股，也瞬间被抢购一空，而且不久之后兰格志公司的股票就被炒到了1500两每股，而就在这个时候一个叫施典章的接盘侠出现了，而且一出手就是300万两。

铁路公司听着也是一个比较现代化的词，不过其成立日期却是1903年，这年的7月，新任四川总督锡良上了一个“自设川汉铁路公司，以辟利源而保主权”的折子，也就是说新上任的四川省长要自己开铁路公司，建设成都到武汉的铁路。

这里有个大前提交代一下，晚清时期列强侵略中国，其中一条就是修建铁路，一来方便进行殖民侵略，二者火车一响黄金万两，修铁路是个赚钱的好事。所以四川总督上要自己修铁路颇有些民族自强抵御外辱的意思，公司一成立就宣布“不招外股，不借外债专集中国人之股”，川汉铁路刚办的时候是采取的股份制，四川政府联合地方乡绅共同出资，但仍然采取的是“官办”的领导模式。

不过修铁路是很费钱的，尤其是宜昌到成都这一段，要翻越很多大山，预算5000万两白银。当时的清政府内忧外患，还要给列强赔款，根本拿不出钱。无奈之下就想出了“川民持股计划”，这东西现在听起来是不错，可在当时没多少人理解股票这一新生事物，也没人知道川汉公司的未来如何。所以在四川人民看来，这无非又是一笔苛捐杂税，唯一不同的是手里多了一张股票凭证。强制的效果也很明显，征收的租股连续两年都达200多万两，远超其他方式融资的钱。但是“官办”制度下的川汉铁路公司面临严重的腐败，各级官员层层盘剥，落到公司账户上时已经所剩无几，因此民间出现了《建设川汉铁道商办公司劝告书》，表明四川人民痛恨腐败官员，渴望商办的心情（20世纪初清朝的中央统治已经没有那么强权，地方势力已经敢于表达意见）。

因此锡良在1907年3月上奏把川汉铁路公司改为“商办川省川汉铁路有限公司”，改为了商办。1908年11月詹天佑成为川省川汉铁路宜万段总工程师。1909年，勘定路线，12月举行开工典礼，川汉铁路从成立6年才开始破土动工！而直到1911年清政府把铁路收归国有，这条川汉铁路才修了30多里。可见商办的效果也并不理想，很多情况下我们不能一味的批判清政府愚昧无能，大部分事情都是说着容易做着难，真给机会了不一定做的比别人好。

川汉铁路是个曲折而漫长的过程，但是募集来的钱不能一直闲着，这点稍微有理财意识的人都知道。因此川汉铁路公司的总经理就找了个投资总监，拿出公司账上350万两白银到上海去做资产“保值增值”，这个人就是上文提到的施典章。

至于为什么是他，原因有两点：

第一、他曾经是体制内的人，曾经做过知府相当于厅局级干部。

第二、施典章是川人，并略懂洋务和经济。

这样的公司在现在看来简直再糟糕不过了：股权不明晰的结构，不懂业务的官场老油条当领导，不健全的财务制度，手握大量资金的关系户投资总监。不过川汉铁路公司毕竟不是小作坊，对于这么大的资金还是有一定的规章制度约束，其中有一条就是每家钱庄的存款不能大于15万两白银。这在投资上叫分散风险，如果能这么做，损失就不会这么大了，可以将在外君命有所不受，何况只是个公司制度呢，施典章一点都不遵守典章。

1910年6月，作为橡胶进口大国的美国突然收紧闸口，宣布大幅度减少橡胶的进口。此消息一出，伦敦和上海的橡胶股票立马一泻千里，如果是正常的股票因为政策的原因也会出现大幅度的波动，但是上海的橡胶股票泡沫实在太大，仅在1909-1910年间投入的金额就超过了4000万两，作为往日的明星股票兰格志从最高的1675两每股跌破了发行价100两，而那位麦边先生眼见泡沫破灭卷钱跑路人间蒸发了，而所谓的兰格志公司事后证明也不过是一家皮包公司，想抵债都不值什么钱。

施典章也够倒霉的，遇上股灾就算了，还碰到个骗局，这一通操作下来亏损了将近200万两白银。

不过可怜之人必有可恨之处，施典章本身也有很大问题：

第一、违反公司制度，拉私人关系。施典章来到上海后把公司制度抛之脑后，结交金融家陈逸卿，并把大量白银存入其名下钱庄，总金额超过110万两。

第二、违规挪用资金炒股。用川汉铁路公司的钱炒股，公司高层或者是朝廷知情与否无详细资料可查，但是根据相关奏报，确实是以挪用定性，而且施典章在其中攫取了大量钱财。1910年11月18日，都察院就初步调查施典章亏挪川汉铁路股款一事向朝廷写报告“寻奏：据该公司办事单开存沪路款共三百五十万，约计亏挪各款竟至二百万两。”

第三、侵吞大量公款。由于开户银行是自己的老熟人，加上自己金主和官员的双重身份，施典章当然是要风得风要雨得雨，因此其通过陈逸卿掌控的正元、兆康和谦余三家钱庄做虚假账目，把20万两转入了自己账上。此外还虚报兰格志股票买入价格12万两，最后中饱私囊的数额竟然达到了上百万两白银。

股票崩盘后，川汉铁路面临200多万两白银的亏空，这钱都是四川“小民之脂膏血汗”，因此广大的四川人民不干了，纷纷上书朝廷检举揭发。不过让人难以理解的是，清政府对此次事件的处理却显得虎头蛇尾，依据大清《商律》，清政府责令施典章退赔其亏挪各款，收缴其所有非法所得，并在全案定结后，“发交地方官监禁三年，罚金即定为一万元，缴清后方得释放”。

1911年5月22日，朝廷颁布旨意：“当川路创办之初，该省官绅遂定有按租抽股之议，名为商办，仍系巧取诸民。至今数年之久，该路迄未告成，上年且有倒亏巨款之事。其中弊端，不一而足。”川汉铁路公司从1904年成立，折腾到1911年也没什么起色，转为商办后不但贪污横行资金紧张效率低下的问题没有得到解决，又在股票市场上亏损了200万两，朝廷实在看不下去了，在盛宣怀的主持下，1911年5月，清廷宣布“铁路干线国有政策”，强收川汉、粤汉铁路为“国有”，由中央借外债修筑铁路。旋与美、英、法、德四国银行团订立借款合同，总额为六百万英镑。

但是在收购川汉铁路公司的问题上双方出现了分歧，公司管理层要求拿1400万两银子，但是清政府只承认账目上的数字，施典章亏空的300万两不包括在内。

理由也很简单，之前是商办，你们自己挪走炒股票亏了，想让政府来背锅？这事大部分人也能理解，换做谁也不愿意，盛宣怀拒绝的说法也站得住，政府的钱也是全国人民交的，凭什么替你们的贪污腐败和炒股亏空补漏洞。其实清政府给的政策也算不错了，不论官股、商股、民股，都可以换国家新发行的股票，六厘保息。连分红都保证的股票去哪里找？

但是四川资议论局和川汉铁路的管理层却拒绝了清政府的要求，作为四川的地头蛇和既得利益者，如果让川民得知事情的真相和结果，何面目见家乡父老？因此，他们苦心孤诣的抓住盛宣怀的软肋-和洋行借款修路，做文章。邓孝可在其主持的《蜀报》上发表《卖国邮传部，卖国盛宣怀！》一文。攻击清政府丧权辱国，出卖国人利益。（清末实行君主立宪，地方有一定的言论自由和权利，要不也不敢骂政府机构）。果然这一招奏效了，不明真相的群众纷纷走向街头游行示威，希望政府收回川汉铁路的主权，殊不知这主权正是一帮蛀虫丢掉的。随后四川保路会成立，短短10天内发展到10万人，随着矛盾不断激化，示威演变成暴动，武昌新军开赴四川，辛和革命爆发！

约翰逊博士有一句名言“爱国主义是恶棍最后的避难所”，在色彩的世界里有黑和白，但人性的世界里我相信每个人都是五颜六色的。满清王朝固然有它覆灭的一百种理由，但是当人们把目光盯紧武昌高大的城墙和四川轰轰烈烈的运动时，都忽略了远在东方的上海，有一只蝴蝶轻轻煽动了翅膀。

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