这是国内一家专业生产直升机及航空产品的军工企业，公司研发的Y12飞机是全国唯一拥有自主知识产权，并同时获得美、英适航许可证的航空产品。

该企业还是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最高水平。

由此可见，由于原材料价格的下跌，使产品的利润空间扩大了，从而提高了净利润。

2020年该企业销售一批已生产的航空产品存货，需要327天的时间。现在却只需要267天，销售速度加快了18%。

销售回款时间就是企业销售航空产品的账期，也是货款回到公司账户里的时间，用应收账款周转天数这个指标来表示。

18

航天彩虹

北理工校友创业

大飞机属于高技术密集型产品，涉及到铸造、新材料、芯片半导体、电子配件等。其中有很多是高附加值产品。

这些说明了公司目前的现金流十分充裕，其账户里的钱很多，而这对企业的生产经营十分有利。

同年6月，客运电动垂直起降飞行器VOLANT沃兰特宣布，已完成亿元级Pre-A轮融资，本轮融资由明势资本领投，青松基金和微光创投跟投，老股东顺为资本持续加码。沃兰特成立于2021年6月，致力于为世界提供安全、环保、人人可负担的客运级飞行器。

但临近收盘之际，沪指再一次演绎神奇跳水，由红翻绿，显示3310点对市场的压力，不容小觑。

21

航天科技

股票ETF在复杂的市场环境中快速成长，展现出旺盛的生命力，走出了一条符合时代特征和自身禀赋的特色发展道路。业内人士表示，未来，伴随投资者不断成熟，资产配置型投资蓬勃发展，ETF产品将在提升社会资金配置效率方面发挥更大作用。

近一周涨跌幅，%↓

西部材料

航天晨光

下面进入找茬的环节，翻译官在本环节中将分析出该企业目前存在的问题与瑕疵，来给大家做一个风险提示。

海特高新

技术面上，目前沪指临近箱体上边线，前面有几次都是冲关功败垂成，无功而返，今天是距离成功冲关最近的一次，一旦成功且有效地站稳了3310点，那就意味着箱体被有效突破，趋势延续。

C919的LEAP发动机的环形锻件供应商航宇科技的相关负责人表示，公司于2017年2月与GE航空签署五年长期采购协议，开始为新一代窄体客机LEAP发动机供应包括高压涡轮机匣、风扇机匣锻件等众多产品。之后，2021年又一次参加GE航空LEAP发动机2023年-2027年期间供货全球招标，继续取得更加良好的战绩，供货品种和份额进一步提升。

联合飞机的崛起，只是眼下航空航天产业爆发的一抹缩影。

用该企业的市场价格除以成本，也就是用总市值除以净资产等于5倍。这就是公司的安全边际，也说明这家企业目前的市场价格是其成本的5倍。

在交谈中翻译官了解到，该企业的主营业务为航空零件的数控精密加工、特种工艺和组件的装配。

中航沈飞

25

9月19，中国C919大飞机正式获得适航证，意味着C919可以进入到航空公司用于客机飞行，既然是大飞机，就可以容纳150个座位，价格自然不低，大约是9900万美元，首批3架将交付给东方航空公司，市场预测大飞机是一个万亿元市场。

铸件方面，军工板块中中航重机是当之无愧的龙头，航空锻造业务占据主营收入高达75%左右，是波音和空客飞机锻件配套商，进入大飞机供应商是名正言顺的，国内产品主要是飞机机身机翼结构锻件、中小型锻件，航空发动机盘轴类和环形锻件、中小型锻件，航天发动机环锻件、中小型锻件，公司中报业绩增加显著，是机构重仓股，截至中报有628家机构持有26.38%股份，

航发控制，主营是航空发动机及燃气轮机控制系统，国内没有上市公司可以代替航发控制这一产品，自然而然，航发控制成为大飞机发动机控制系统唯一的机械液压关键执行机构供应商，公司毛利率是比较高的，达到32.84%，在制造业中这一毛利率是较高的，也是属于机构增持的抱团股，截至中报，有344家机构持有14.83%股份，中报业绩同比增长37.37%，公司回应处于满负荷生产状态。

中航西飞和中航沈飞都是中国航空工业集团有限公司旗下上市公司，都是大飞机零部件重要供应商，中航西飞公告，公司承担的A321飞机机翼研制项目首架已正式开工，由此推断，中航西飞可能也是大飞机机翼的重要供应商。不知因何原因，公司毛利率很低，只有7.08%，这意味着公司盈利能力不强，带来公司每股盈利不高，市盈率也就比较高。但不改变机构看好的态势，截至中报有425家机构持有7.97%股份。

中行沈飞毛利率也不高，不到10%，但公司每股盈利并不低，有“中国战机第一股”称谓，公司介绍：“生产的零部件广泛应用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产。”但具体是那些民航零部件，涉及到商业问题，很难知晓。有510家机构持有9.65%股份。

中航高科主营是航空新材料，是大飞机机身工作包唯一供应商，上半年得益于公司航空复合材料产品销售增长，航空新材料实现营收27.72亿元，利润增长大约是42%，也是机构抱团股，有349家机构持有 22.97%股份。

中航光电主营是连接器，毛利率较高，有34.7%，中报显示归母净利润15.09亿元，同比增长35.45%。是大飞机连接器重要供应商，也是机构抱团股，有879家机构持有 22.94%股份。

上一篇：量化对冲套利(足球对冲套利)

下一篇：期指持仓量(期指持仓合约会员)