中新网9月13日电 据台湾“中央社”报道，台湾房屋根据实价登录资料，比较台湾各乡镇市区今年上半年与去年下半年的预售屋涨幅，发现新竹县新埔镇、台中市龙井区、新竹县竹东镇、苗栗县头份市的涨幅最大。

【环球网综合报道 记者赵友平】据台湾“中央社”、联合新闻网等媒体报道，台南市何姓及林姓男子组织“掳鸽勒赎集团”横行山区，近两年在台湾北、中、南部有大批鸽主受害。台南警方今天（17日）宣布,在台南、高雄及嘉义逮捕8人。警方查明，这一集团作案一年多至少掳获100多只赛鸽，获利逾200万元（新台币，下同）。

新时代，奋斗者最美丽。“五一”劳动节前夕，本报记者采访了几位一线劳动者，听他们讲述新时代的奋斗故事。他们中有锐意创新、独创方法解决火箭发动机加工难题的数控车工，有苦心钻研、连续36个小时奋战在机械平台的铸造工匠，有勤于学习、自学焊接理论知识和前沿技术的“电焊大王”，有无私奉献、几十年如一日扎根泥土为农民服务的山区产业团队。他们在各自岗位上埋头苦干，干一行、爱一行、专一行，以自己的劳动热情、努力拼搏创造了不平凡的业绩，激励着千千万万劳动者。

近年来，船舶制造行业的焊接技术日新月异，冯文虎凭借过硬的焊接技术，常常和工法部门一起完成各种工艺评定。他所参与的工艺评定在实际焊接中均能满足焊接要求，得到了船东方的一致好评。

眼下，郭素萍和团队正进行多个新项目研究：核桃低产园改造，红树莓种植高效配套技术推广，农害智能监测，山区果树种植肥水一体化，苹果免套袋试验。“作为农业科技人员，我们得和农民打成一片，利用学到的知识帮助他们解决实际难题，不断创新，让地里长出更多好东西，让老百姓过上持续增收的好日子。”郭素萍说。（本报记者 邱海峰）

船有了、船长有了、船员也有了，远洋的时机成熟了。1961年贝汉廷作为中国远洋货轮“和平”号船长，先后与兄弟船队驶入非洲、亚洲各港。开辟了新中国最早的远洋运输航线。

作为与李保国并肩作战多年的妻子、同事，郭素萍毅然扛起“李保国精神”的旗帜。6年多来，郭素萍和团队成员每年90%以上的时间服务基层，赴全国各地370余个市县开展实用技术指导，培训人员5万余人次。“平常跑基层、进大山虽然累，但团队成员劲头都很足，这些年又有不少人加入。”郭素萍说。

非常时期用非常之力

冯文虎。受访者供图

责任编辑：尹文卓

中国船舶集团广船国际电焊工高级技师冯文虎——“想有好技能，要在干中学”

80年代，改革开放已经全面展开，中国和世界各国都处于高速发展阶段，贸易使各国往来频繁，中国在远洋油轮运输的道路上又迈出了里程碑的一步。

图/广州日报全媒体记者廖雪明

贾春成的坚持，源于一次“不平等”的交流。在他参加工作不久，工厂为生产某重点合金进口了一批熔铸设备。当外方技术人员到厂里调试设备时，贾春成本想与之交流技术问题，却得到冷漠回应。

2004年12月20日，大连新船重工为中海油运建造的“新金洋”号30万吨级VLCC交船，这是首艘悬挂中国船旗的超级油轮。

医院主任秘书王键元说明，患者手术出院时都很正常，上月19日因呼吸喘症状门诊就医，经医师诊断转急诊发现其它病因，院方医疗团队积极救治，并使用叶克膜维系其生命，但仍因败血症休克并多重器官衰竭，22日辞世。王键元说，本案已进入司法程序，院方将尽一切协助提供家属及司法上必要文件及医疗过程说明，期望能减低家属对院方的误解。

以上区域由“足不出户、上门服务”防控措施调整为“足不出区、错峰取物”管控措施，解除时间视疫情形势变化另行通知。

另外，台湾南部涨幅最多的高雄市桥头、楠梓区，及台南市安南区，也分别有南部科学园区桥头园区、高雄第3园区及台南园区题材，显示大型科学园区成为拉抬区域房市的主力。

贝汉廷热爱行业事业，先后自学了英语和法语，通过自身努力，逐渐成长为一位优秀的船长，这份执着和热情是我们海运人学习的榜样和模范。

广船国际是华南地区大型骨干造船企业，目前已培养出2名全国劳动模范、3名全国五一劳动奖章获得者，其他获得全国技术能手，省部级、市级劳动模范等荣誉的人员有数十位。

【全媒体记者】黄培强

他是中国船舶集团广船国际船舶电焊工高级技师冯文虎，十余年如一日在焊接生产一线摸爬滚打，不畏艰辛，不改匠心。

冯文虎所在的班组主要负责船体关键部位的焊接工作，其中经常用到的垂直气电焊具有焊接成型好、速度快等特点，但也有一个缺点，就是在焊枪和钢板接触的地方有一块火柴盒一般大小的铜滑块，其内部为镂空结构，是冷却水的热交换舱，由于焊接时焊接溶池温度高，高温下的铜滑块就显得非常脆弱，一不小心就会穿孔漏水，这样一方面降低了劳动效率，另一方面也增加了生产成本。

航天科技六院西安航天发动机有限公司高级技工何小虎——“连做梦都在攻关”

工地主任黎俊琦指出，一期工程因用地问题，开工日期被拖延，可能要到9月以后才能顺利完工，近日发现傍晚时分的观景拍照游客越来越多，将设置围篱，防止民众进入工地发生意外。

原油运输行业作为中国改革开放以来发展最快的行业之一，为中国高速的发展提供了源源不断的“血液”，保证了改革开放的持续推进。作为海运从业者，有必要铭记中国海运史上的那些事，在享受当下喜悦的同时，回味一下过往曾经的喜悦。

中国第一艘中型油轮:建设九号（油轮总长110.1米，宽15米，深7.4米，装油量4500吨）

在造船技术发展的同期，中国也开始发力培养船长，好马配好鞍，好船配好帆。新中国自己培养的第一位船长，是原中远总公司总经理，原交通部副部长林祖乙。

中国自主培养的第一位船长：林祖乙

新中国第一代船员服务簿并不是官方发布的，而是中国远洋运输公司（现中国远洋运输集团）自己的管理程序。改革开放后，80年代第二代船员证的出现才是真正意义上的船员服务簿，正式对船员起到了规范管理作用

第一代海员证

第一位远洋船长：贝汉廷

远洋运输的实现并不能代表中国油轮的建造能力也得到了提升，此时我们的船还是很小，油轮的运力已经不能满足需求了。1969年4月2日，大连红旗造船厂建成我国第一艘1.5万吨级油轮——大庆27号。

第一艘1.5万吨级油轮：大庆27号（全长163.4米，宽20.6米，深11.1米）

1976年，孔庆芬取得远洋一等船长的证书，指挥万吨级货轮"风涛"号首航日本，成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长。而孔庆芬为了中国的海运事业付出了太多的时间和精力，终生未嫁，伴随着自己热爱的事业走完了一生。我们值得记住这么一位无私的好船长。

第一位远洋女船长：孔庆芬

70年代，世界油轮的发展已经远远超过了中国一大截，西方国家都在建造几十万吨油轮的时候，我们在1976年8月23日，大连造船厂建成我国第一艘5万吨级远洋油轮——西湖号。西湖号主要用于原油的远洋运输，此时改革开放的脚步即将临近，虽然不及西方国家的油轮规模，但西湖号的建造为祖国的快速发展奠定了坚实的基础。

第一艘5万吨级油轮：西湖号（长234.2米，型宽31米，型深16.8米）

第一次装载海洋油：大庆257

随着中国海运国际地位的提升，中国造船能力的提升显得更加真实可靠。1995年1月，大连造船新厂（香炉礁新区）建成我国第一座30万吨级船坞， 2002年，大连造船厂建成我国第一艘30万吨级VLCC——伊朗·德尔瓦号（IRAN DELVAR）

第一艘自主建造30万吨VLCC：伊朗·德尔瓦号

2002年12月20日，由南通中远川崎建造的原油运输船舶“远大湖”轮正式交付大连远洋，这是第一艘由中国船厂为中国船东建造的VLCC。“远大湖”轮的投入使用，使我国船舶制造业首次实现了３０万吨VLCC超级油轮“国轮国造”零的突破，也实现了中国企业自主经营管理VLCC零的突破。

第一艘挂中国船旗的30万吨VLCC：新金洋

上一篇：自贸区概念龙头股票(自贸区新片区股票)

下一篇：股票000777(000848股吧)