11月8日，新能源汽车板块再度爆发，长信科技、多氟多、中信国安和沃特股份涨停，奥联电子、当升科技、雄韬股份、英威腾、亿纬锂能等多只个股涨逾5%。此外，与新能源汽车息息相关的锂电池板块和燃料电池板块也获得投资者的追捧，不少个股有所表现。

【利好消息不断】

消息面上，《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》近日已公布，2016年、2017年企业平均燃料消耗量负积分不能抵偿归零的，将影响超标的燃油车的生产和新品的投放。对此，机构建议投资者中长期关注产业链两端锂矿、高端锂电设备制造商、整车龙头企业。

有机构测算，2016年、2017年不可结转抵偿的油耗负积分高达120万-150万分，按照每辆新能源车平均3分计算，需多生产40万-50万辆新能源汽车才能相抵，新能源车或将加速放量。

地方上也有传来了不少关于新能源汽车利好消息。根据《广州市新能源汽车发展工作方案(2017-2020年)》，广州将力争到2020年底，全市新能源汽车整车年生产能力达到30万辆以上，新能源汽车实现总产值超1000亿元。

【哪些新能源汽车概念股受到主力关注？】

从资金面来看，投资者十分看好新能源汽车概念股，8日，板块内共有34只个股的大单资金净流入额超过1000万元，合计吸金达14.61亿元。其中，多氟多（27838.77万元）、长信科技（27345.56万元）、格林美（15882.73万元）等3只个股最受投资者的青睐，其大单资金净流入额均超过亿元。

11月8日DDE大单净额超过1000万元的新能源汽车概念股：

【业绩暴增股】

随着行业的发展，新能源汽车的相关公司的业绩也随之有所改善。在价值投资理念越加深入人心的A股，公司的业绩已然成为投资者重要的考量因素，再多的利好，最后还是会体现在业绩上，而绩优股也更容易吸引资金的关注。

从三季报来看，26只个股三季报业绩增速超过100%，其中，海源机械（7238.52%）、甘肃电投（3409.24万元）、猛狮科技（1670.47万元）和曙光股份（1009.40万元）的业绩增速更是高达10倍以上。

三季报业绩翻番的新能源汽车概念股：

越声理财(yslcw927)统计发现，截至发稿，已披露年报业绩预告的新能源汽车概念股中，13只个股2017年年报业绩有望实现翻番。其中，众泰汽车和茂硕能源的年度业绩增速更是有望超过10倍。

预告年报业绩增速有望实现翻番的新能源汽车概念股：

【资金追捧氢燃料电池概念股】

燃料电池被视作新能源汽车未来发展的大方向之一。据预测，到2020年，在全球范围内，氢能将大幅度代替化石能源。加氢站数量将达到5200座，氢能车将达到20万辆。按照中国标准化研究院和全国氢能标准化技术委员会组织编写的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》，到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破1万亿元。

氢燃料电池概念股方面，DDE大单净额超过一千万的个股共有4只，分别是雄韬股份、中通客车、南都电源和金龙汽车。

11月8日DDE大单净额超过1000万元的氢燃料电池概念股：

氢燃料电池概念股相关公司解析：

(以上分析仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

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低迷中的新能源汽车市场迎来前所未有的政策“强心针”。3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议中确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。此外，中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车，并对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

作为全球最大的新能源汽车消费市场，我国的新能源汽车发展与补贴息息相关。从2009年开展新能源补贴试点，到2013年后对公共服务领域和私人用户进行大额补贴，我国在2016年首次成为新能源汽车产销第一大国后便稳坐这一宝座。

现行的新能源补贴政策于去年3月26日由财政部、工信部、科技部、发改委联合发布，当时补贴新政明确取消地方补贴（新能源客车与燃料电池汽车除外），并对电池密度、续航里程提出了更高的要求，补贴退坡整体幅度超过50%。

但新能源汽车的整体生产成本和用户认可度仍不及传统燃油车，补贴在刺激新能源汽车消费上起到重要的杠杆作用。根据工信部发布的《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》公告显示，2018年我国对新能源汽车的补助资金预计将达137.78亿元，相应地，2018年我国新能源汽车产销均突破125万辆，同比增长约60%。

在2019年6月新能源退坡后，我国的新能源汽车市场出现近十年来首次负增长。这一颓势在疫情下延续，今年2月，我国新能源汽车产销量分别为9951辆和12908辆，同比分别下滑82.9%和75.2%。

此外，新能源补贴也是不少车企的重要利润来源。上述补助资金预拨公示披露，2018年比亚迪获补金额高达36.32亿元，而当年该公司净利润不过约27.80亿元。另外，奇瑞、上汽、江淮和北汽分别获得补助金额为13.42亿元、11.38亿元、9.64亿元和8.79亿元。

值得注意的是，新能源补贴除了在乘用车领域，实际上也包括客运车和货车，这些领域通常为车企的对公业务，如出租车企业、网约车平台、公交集团等，这些领域对新能源汽车的需求甚至远高于个人消费者。

小鹏汽车创始人何小鹏去年10月就曾表示，虽然去年前三季度国内的新能源汽车销量接近90万辆，但剔除出租车、出行平台等企业用户，实际上只有十几万辆新能源汽车流向C端市场，说明市场尚未真正全面认可新能源汽车。

对公业务一直有政策层面的利好支撑，早年在《国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020年）的通知》等文件中均有提到，要加快新能源汽车在公有领域的使用比例。3月16日，工信部召开视频会议，称下一步将编制推动公共领域用车电动化行动计划，积极提高公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平。

太平洋证券预测，2020年对公需求的市场容量在30万至45万辆，其中出租车为5万至8万辆，网约车20万至30万辆，驾培车2万辆。在对公业务上，宇通客车、比亚迪等有积极布局。

目前新能源汽车的渗透率仍不高，因此这一行业仍有广阔的成长空间。去年年底工信部对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（下称《发展规划》）公开征求意见，提到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，较此前规划定下的产销目标有大幅提高。

总的来说，新能源汽车补贴得以延续两年，将对整车企业构成明显利好，包括比亚迪、北汽蓝谷、广汽集团、蔚来汽车、特斯拉等将受惠于此。

新能源汽车的产业链涉及多方面，整车企业景气度向好对下游供应商的带动效果明显，如动力电池（宁德时代、当升科技）、电机电控（卧龙电驱、汇川技术）、汽车零部件（特斯拉供应链）以及动力电池源锂钴（华友钴业、天齐锂业）等。此外，与新能源汽车配套的基础设施（如充电桩）也将受益，相关概念股有特锐德、国电南瑞等。

新京报记者 陆一夫 编辑 徐超 校对 刘军

近日，红旗品牌通过云端召开红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会。

中国一汽党委书记、董事长徐留平以虚拟形象+虚拟声音的形式，发布了代表中国一汽红旗品牌技术革新突破的“新能源战略”、“超级电动智能平台”和“多款极致梦幻的新能源概念产品”。

其中，“旗贯山河、紫气东来”的旗标，它传承了顶天立地的中轴线设计；由代表着生命激奋的红色和自然源起的蓝色，结合成为“尊贵、勇敢、未来”的紫色，凭地而起、光芒四射。“神采飞扬、展翅翱翔”的分体式大灯，不仅清澈深邃、晶莹剔透，而且轻灵动感、炯炯有神。“澎湃活力、生生不息”的格栅，精妙运用参数化、点阵式设计，演绎出条条江河奔涌入海的气势。“旗风招展、E随形动”的腰身，昂首挺胸、俯冲向前，诗画般的曲面设计，犹如旌旗迎风招展，彰显速度与力量、韵律与悠扬。“极致安全，追逐梦想”的轮标，外廓如刚强的盾牌，寓意极致安全、坚如甲胄，凸显对生命的无限关爱；内形似托举的双手，象征着承载希望、追逐梦想，展现出对和平和谐、幸福美满的孜孜以求。“如梦似幻、E元宇宙”的座舱，将科技与艺术的完美融合，浑然天成，真正是虚实结合、数智孪生；使我们坐拥梦幻温馨体验，仰望时空穿梭交互；好一派“人车合一，E元宇宙”。“国之红旗、经纬浩然”的尾部，经典的汉字“红旗”，焕新材质与色彩，突显中国书法的独特至美艺术；层峦叠嶂、首尾呼应的尾灯设计，精彩呈现“经纬连阡陌，横纵耀山河”的风姿。

在阩旗技术发展战略的设计与指引下，红旗创建了超级电动智能整车平台架构FMEs，它汇聚了R.Flag阩旗技术发展战略8大技术领域群，115项关键核心技术，充分运用了红旗布局全球的研发资源，凝结了数万人创新创造的智慧，同时预期将拥有专利达1万多件，打造成为“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的超级电动智能平台架构，将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求，是新红旗通向绿色智能化未来的关键技术支撑。

发布会现场，红旗品牌还推出了三款具有代表性的红旗新能源概念车，新红旗Sedan EV、新红旗SUV EV和新红旗E-LS。新红旗 Sedan EV，是基于全新FMEs平台架构开发的第一辆B级新能源轿车，拥有1000+公里超长续航，并可实现同时充、换电，0至100公里极限加速3秒，能实现全天候多场景的高级自动驾驶，同时配备天然环保、智能多元交互及无限进化OTA的“E元宇宙”座舱。第二款是新红旗SUV EV，同样诞生于FMEs平台架构的一款B级新能源SUV。在依托于FMEs平台架构的高效安全电驱系统和高级智能网联系统的同时，新车独创智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等关键核心技术，实现随心而动的驾驶和越野体验。新红旗E-LS，它是一款在新红旗L平台上全新开发的新能源旗舰SUV，它将全球顶尖的新能源智能技术、极致工匠制造工艺、顶级新能源设计美学和至尊驾乘体验融于一体，成为超高品牌新能源智能驾驶时代之作。

智通财经APP获悉，近日，工信部副部长王江平在京调研虚拟现实等新一代信息技术在工业制造领域应用情况，并召开有关企业座谈会。座谈会上，虚拟现实、钢铁行业有关企业围绕“虚拟现实等技术助力行业降本增效”进行了交流讨论。民生证券指出，在元宇宙内，产品的研发、生产、销售环节之间，产业链之间，产商与消费者、监管机构之间可以实现信息互通和行动协同;在高端制造业的每一个环节上，工业元宇宙发展都可带来效率提升。集邦咨询预测，到2025年工业元宇宙将催动全球智能制造市场规模突破5400亿美元。

调研组先后赴北京亮亮视野科技有限公司、中冶京诚工程技术有限公司实地调研，了解企业融合应用虚拟现实、数字孪生等新一代信息技术赋能机械维修、远程协作、流程优化、教育培训等环节的经验做法。会议强调，要针对虚拟现实等新一代信息技术如何赋能工业领域开展深入研究，进一步加快虚拟现实等技术在各行各业应用，瞄准行业痛点、难点，不断提高应用的深度和广度。要加强政策宣贯和供需对接，加快推动新模式、新场景、新业态落地推广，努力实现虚拟现实产业和工业制造领域的双向赋能。

此外，近年来北京市陆续发布《北京工业互联网发展行动计划(2021-2023年)》等政策文件，着眼我国产业数字化转型需求，发挥北京在科技创新、信息技术、先行先试等优势，推进新一代信息技术与制造业深度融合。北京产业互联网基础设施领先全国，为工业元宇宙发展创造了有利条件。未来发挥产业数字化转型和智慧城市建设场景丰富的优势，加速推进工业元宇宙在国内率先落地。

随着以元宇宙为典型应用的互联网3.0持续推进，工业元宇宙成为推动制造业数字化转型升级的重要路径。在外界看来，工业元宇宙可以看作是智能制造的“未来形态”。通过“工业元宇宙”赋能工业制造各环节、场景，使工业企业达到降低成本、提高生产效率的目的，实现智能制造的进一步升级。

根据TrendForce集邦咨询预测，到2025年，工业元宇宙将催动全球智能制造市场规模突破5400亿美元，2021至2025年复合成长率高达15.35%。

亿欧智库发布的《2022中国工业元宇宙产业研究报告》显示，工业元宇宙“由虚向实”，消费元宇宙“由实向虚”，短期来看，消费元宇宙爆发力更强，长期来看，工业元宇宙更稳健，更易被社会接受。预计到2020年，智能制造发展基础和支撑能力明显增强，传统制造业重点领域基本实现数字化制造，有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展。预计到2025年，智能制造支撑体系基本建立，重点产业初步实现智能转型。

民生证券指出，在元宇宙内，时空限制被打破，产品的研发、生产、销售环节之间，产业链之间，产商与消费者、监管机构之间可以实现信息互通和行动协同。通过元宇宙虚拟工厂与现实工厂同步实现信息交互、监控，智能工厂能够对行动方案进行试错。在高端制造业的每一个环节上，工业元宇宙发展都可带来效率提升。在元宇宙中3D打印将成为连接虚拟世界和现实世界的一条通道。在汽车领域，智能座舱实现虚实结合，带来全新体验。

相关概念股：

能科科技(603859.SH)：数字挛生技术主要应用于工业领域，客户所在行业覆盖国防军工、高科技电子与SG、汽车及轨道交通和装备制造等。

盈趣科技(002925.SZ)：《基于UMS工业物联网平台的智能生产线数字孪生技术研究与产业化》入围了工信部”关键技术攻关类”物联网示范项目名单，下一步公司将提升工业元宇宙智能制造能力。

宝通科技(300031.SZ)：已在无锡、上海设立了展馆，未来公司将基于元宇宙产业技术布局和产业生态伙伴，打造工业元宇宙与产教融合产业等具体合作生态。

工业富联(601138.SH)：聚焦企业/工业/社会元宇宙领域，已开启灯塔工厂覆盖千行百业，深入电子、新能源汽车、机械加工、医疗、水泥、卫浴、建筑等行业。

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