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高端装备概念股(上飞装备概念股)

2023-07-28 07:36分类:技术指标 阅读:

智能制造时代将至

碳中和的战略背景下,智能制造发展是中国从制造大国迈向制造强国的重要发展一步,同时也是实现双碳目标的关键之一。目前智能装备制造已经迎来制造业转型升级发展的新阶段,目前受益于制造业复苏趋势,行业整体产销两旺,有望迎来下一个大风口。

证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,近三日上证指数下跌0.91%,A股成交金额较前三日下降12.93%,主力资金净流出最多的概念为高端装备,该概念所属个股共有60只,其中主力资金净流出前列的个股是保变电气、诺德股份、中国船舶,分别净流出-1.39亿元、-1.34亿元、-0.68亿元;净流入最多的个股为中国中车、三一重工、智慧能源,分别净流入2.18亿元、0.23亿元、0.16亿元。(数据宝)

 

证券代码 证券简称 涨跌幅(%) 相对大盘
涨跌(%)
主力资金
(亿元)
主力力度
(%)
600550 保变电气 -4.78 -3.87 -1.39 -2.58
600110 诺德股份 -7.30 -6.39 -1.34 -11.40
600150 中国船舶 -8.97 -8.06 -0.68 -6.44
600089 特变电工 -4.05 -3.14 -0.49 -7.00
601989 中国重工 -3.53 -2.61 -0.37 -2.49
600967 内蒙一机 -10.31 -9.40 -0.31 -7.52
600765 中航重机 -9.41 -8.50 -0.29 -6.81
600435 北方导航 -6.81 -5.89 -0.28 -3.43
600312 平高电气 -5.07 -4.15 -0.26 -8.78
600879 航天电子 -7.97 -7.06 -0.25 -4.51
600525 长园集团 -4.98 -4.07 -0.22 -3.02
601002 晋亿实业 -9.00 -8.09 -0.21 -4.60
600416 湘电股份 -8.21 -7.30 -0.21 -7.57
601727 上海电气 -2.52 -1.61 -0.20 -4.38
600072 中船科技 -11.42 -10.51 -0.16 -2.85

 

  紫光国微:公司的主要业务为集成电路芯片设计与销售,包括智能安全芯片、特种集成电路和存储器芯片,分别由同芯微电子、深圳国微电子和西安紫光国芯三个核心子公司承担。石英晶体元器件业务由子公司唐山国芯晶源承担。

公司主营业务为高端继电器、连接器、微特电机、光电子产品、电缆组件的研制、生产和销售。中航科工集团旗下,航天十院唯一上市公司;航天连接器龙头,市场占比超过70%;承担了我国载入航天飞行试验和探月工程的配套产品研发。公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。

说到中国的航空工业,肯定离不开歼20和C919大飞机,前者是中国最先进的军用战斗机,后者是中国自主研发生产喷气式民用大飞机,网民俗称国产大飞机。全世界能够自主研发生产的就没有几个国家,一向被视为制造业强国的日本刚刚宣布喷气式民用大飞机项目研发失败,可见其难度之高。

以航天液体动力技术为依托,深度挖掘军民两用技术,公司主营业务为泵及泵系统、液力传动系统、流体计量与通信系统、化工生物装备的研发、生产、销售,工程项目的承揽,智能数据模块产品的销售。主要产品为液力传动系统产品处、工业流量计、家用燃气表、生物装备产品、技术服务。公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。

航天装备。发展新一代运载火箭、重型运载器,提升进入空间能力。加快推进国家民用空间基础设施建设,发展新型卫星等空间平台与有效载荷、空天地宽带互联网系统,形成长期持续稳定的卫星遥感、通信、导航等空间信息服务能力。推动载人航天、月球探测工程,适度发展深空探测。推进航天技术转化与空间技术应用

高端机床国产替代领航员,大连光洋(国内高端制造的领军企业)旗下,7月9日登录上交所科创板。科德数控主营高端五轴联动数控机床及其关键功能部件,

中航重机(600765):主要业务为锻铸业务、液压及环控业务

12年前的1月11日,歼20首飞;12年后这天,中航电测(300114.SZ)披露拟发行股份购买成都飞机工业(集团)有限责任公司(简称“成飞集团”)100%股权。作为我国自主研发战斗机的摇篮,成飞集团曾研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10等系列飞机数千架,本次“借壳”意味着企业将迈向新的发展高度。受此消息影响,1月12日,A股军工板块全线走强。

2019年-2021年,中航电测分别实现营收15.45亿元、17.60亿元、19.43亿元,对应归母净利润2.12亿元、2.63亿元、3.07亿元。去年前三季度,公司业绩出现下滑,营收同比下降5.87%,为14.54亿元,对应归母净利润下降27.2%至1.95亿元。目前,中航电测股价为10.58元/股,总市值62.5亿元。

成飞集团则由中国航空工业集团公司全资持股,经营范围包括机械、电气、电子、航空产品及其零部件等的设计、制造加工(含加改装)、检验检测、销售,歼10、歼20为其“代表作”。

成飞积极践行“航空报国,航空强国”理念,在军机方面,研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架,歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖;国外军机用户达十多个国家。至于中国目前最新一代的双发重型隐形战斗机歼20,也是由成都飞机设计研究所研制,由成飞集团制造。

在民机方面,与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产;是国际一流的民机大部件供应商,累计生产交付民机转包产品一万多架份,并大力发展无人机产业。

据中国证券报,数据显示,截至2021年末,成飞集团总资产为1511.8亿元,所有者权益为143.52亿元,归属于母公司股东的所有者权益为127.17亿元。2021年度,成飞集团营业收入为567.33亿元,净利润为9889.77万元,归属于母公司股东的净利润为355.74万元。券商预测,成飞集团上市后市值将达到2000亿元。

与成飞并列为中国航空三巨头,此前已经登陆资本市场的中航西飞、中航沈飞表现不一。截至收盘,中航西飞微涨0.21%,报24.36元/股,总市值674.4亿元;中航沈飞则跌0.21%,报57.53元/股,总市值约1127.9亿元。

据了解,沈飞是以航空产品制造为核心主业,集科研、生产、试验、试飞、服务保障为一体的大型现代化飞机制造企业,公司先后研制生产了40多种型号数千架歼击机并装备部队,其中,我国第一代舰载机歼15飞机使我国航空武器装备实现了陆基向海基的重大突破。此外,公司还研制了中国第二款隐形机FC31。

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