2月23日，毫米波雷达概念板块继续冲高，晋拓股份3连板，协和电子涨超7%，亚太股份、东箭科技、越博动力、中英科技、欧菲光、威孚高科等跟涨。

毫米波雷达概念股集体高开，截止发稿，晋拓股份2连板，协和电子涨停，越博动力涨超10%，南京聚隆、威孚高科等涨超5%，硕贝德等跟涨。ChatGPT概念分化，元隆雅图、云从科技跌逾4%，天娱数科、汤姆猫、奥飞娱乐等纷纷跟跌。

毫米波雷达概念

经纬恒润自主研发的毫米波雷达产品，在江铃福特领锐的基础上，顺利量产，进入批量生产阶段。德赛西威在汽车座舱的基础上，在智能驾驶的同时，也在积极布局毫米波雷达，目前已经量产了77 GHz的毫米波雷达。

毫米波雷达结构可分为射频前端，信息处理系统以及后端算法。据盖世汽车研究院，射频部分占比约 40%，其中 MMIC(25%)、PCB(10%)、其他(5%)。信息处理系统 DSP 占比 10%，后端算法占比最高达 50%。

虽然真正的无人驾驶汽车还需要一段时间，高级驾驶辅助系统(ADAS)是主动保护汽车驾驶安全的一种先进的驾驶辅助系统正在逐渐成熟和普及。

如前所述，成本可能是马斯克认错的根本原因。据报道，4D成像毫米波雷达价格在100~150美元，中短期内量产成本远低于激光雷达。

在这种情况下，毫米波雷达可以穿透尘土、雨雪、不受恶劣天气影响，还能全天候工作，成为汽车ADAS必不可少的核心传感器之一。

毫米波雷达具有检测小目标、分辩细节和穿透性强的特点。目前，传统的毫米波雷达逐渐向4D演化，增加了高度维度的测量，具有高分辩率点云、AI目标识别和辅助高精定位的特点。

与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波雷达具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点，穿透雾、烟、灰尘的能力强，主要应用于战术导弹的末段制导，以及对低空目标的炮火控制和跟踪。

公开资料显示，毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeterwave）探测的雷达。通常毫米波是指30GHz～300GHz频域(波长为1mm～10mm)的电磁波。毫米波雷达技术已经相对成熟，特别在军事层面。当前制约车规级毫米波雷达的，主要是性能与体积、成本之间的平衡。

消息面上，近日，特斯拉向欧洲监管机构提交车辆变更申请，证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。Teslarati等外媒爆料HW4.0硬件系统配置一枚高分辨率毫米波雷达（可能为高精度4D毫米波雷达）。

德邦证券从三个方面梳理了相关公司。一、整机厂商：Arbe（全球4D毫米波雷达龙头）、经纬恒润（Arbe合作协议）、威孚高科（Arbe合作协议）、苏州豪米波（国产初创公司）、联合光电（4D毫米波雷达研发中）；二、高频高速PCB印制电路板（世运电路、胜宏科技、沪电股份、深南电路）；三、英飞凌（MMIC射频芯片）、硕贝德（4D毫米波雷达波导天线）。

华阳集团

异军突起

联合光电

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传统的毫米波雷达通过发射 FM连续波(FMCW)，利用发射信号与接收信号的时间差来计算目标的距离。常规的3T4R毫米波雷达天线配置，4D毫米波雷达采用12T24R大天线阵列(12个发射通道、24个接收通道)，采用工程化的创新堆叠射频天线组，从而形成4D数据集(长/宽/高/速度)。

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