长城汽车集团(长城电子股票)

2023-07-27 13:48分类：公司分析阅读：

《道德经》中有一句流传很广的话：“治大国如烹小鲜。”其实管理一个大型企业也是如此。从偏居一隅的保定汽车小厂到年营收千亿的中国民营车企巨头，魏建军带领长城汽车走过的路，堪称是中国优秀企业崛起的样本。

然而，没有什么成功会是一成不变的，在长城汽车30多年的发展中，魏建军也为其不断修正着方向，正因沉浸其中30年，才让他有了更深的视角，因此，他对于长城汽车的组织架构运行模式的思考，才能在“脱稿”形式下仍然金句频出。

再看2013年，公司26名董监高管理人员从公司领取的报酬总额合计2439万元。虽然2014年公司董监高人士增加了4名，但是薪酬总额增加了736万元。

事实上，近年来企业大佬们都倾向于打造个人IP，特斯拉创始人埃隆·马斯克时常在社交媒体发小作文，与网友互动；小鹏汽车创始人何小鹏，甚至在夸自家产品时，还不忘怼对家产品；而华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东早早就获得了“余大嘴”的称号。

2020年7月，是魏建军造车30周年的纪念日，他亲自出演企业30周年微电影《命悬一线》，向员工发出《长城汽车如何挺过明年？》的公开信，判断“长城汽车可能活不过明年”。

5年前，魏建军对电动车还存在偏见，他认为电动汽车并不环保，但受制于国内“双积分”政策的影响，只好被动发展新能源。随后推出WEY混动车型、收购河北微型电动企业“御捷”，研发的唯一一款C30电动轿车市场几乎无人问津。而他的对手们北汽和比亚迪，已经靠推出纯电动车型抢得先手。

“看好公司长期价值，推动公司股票价值合理回归。”对于回购股份的目的与用途，上述公司表示，将用于实施员工持股计划、股权激励或国家政策法规允许范围内的其他用途。

3）毛利率

而我国出口的汽车中，大部分都是新能源汽车。

长城汽车净利润下滑

品牌持续向上

魏建军并没有“ALL IN”新能源

各家掌舵人走向台前，积极拥抱社交媒体，与大众建立起亲密联系。一方面通过打造个人IP树立品牌形象，另一方面，还能为自家品牌做到免费宣传。

长城汽车成为SUV红利最大的受益者，这与魏建军的管理风格不无关系。

而能够直接倾听用户心声的人开始走上前台成为决策者，那么离用户能买到自己心仪的车也就不远了。纵观长城汽车近两年来，每一个品牌都留下了与用户深度共创的痕迹，从炮火联盟、坦克方舟、一起创哈、到魏牌的千里玛、宠爱公主等用户品牌计划,真正让用户参与到企业的创造当中,发挥了用户的创造力与参与感,同时也进一步增强了企业与用户的粘性。

公司控股股东为浙江长城电子集团。此次权益变动因公司控股股东浙江长城电子集团实施存续分立而产生，权益变动完成后，公司控股股东变为湖州长城电子科技，公司实际控制人不变。

截至目前，虽然福田汽车、长安汽车、江淮汽车、金龙汽车、亚星客车以及力帆股份还没有发布2014年财报，但是，根据往年各家企业高管薪酬额度，2014年，整车上市公司中，高管薪酬最高的或将是比亚迪副总裁廉玉波。

1）营收增长率

机电产品中，主要是自动数据处理设备、集成电路、手机、家用电器和汽车：

“车企高管薪酬与企业营业收入成正相关，客车企业近几年市场一直不好，不少企业还处在亏损的状态，压缩各项开支也是多数企业的工作重点之一。”有不愿具名的保荐代表人告诉记者。

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长城汽车2013年高管薪酬排名中，董事长魏建军薪酬为326万元;总经理王凤英薪酬为284万元。相比两年高管的薪酬可以发现，长城汽车2014年的高管薪酬上涨颇多。

还有人将长城的市值增长解释为与小米造车合作的“绯闻”，这已被长城“不予评判”、小米官方辟谣的消息，只能解释长城股价在某一天的上涨，却无法解释整体趋势。

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3）应收账款及应收账款周转率

这次发布会上，魏建军发布了一个“2025规划”：要在2025年实现销量目标400万辆，销量目标的80%即320万辆来自新能源汽车；财务上，同年公司营收规模提升至6000亿元。为此，长城汽车计划在未来5年中累计研发投入1000亿元。

与此同时，传统车企出身的长城还借鉴起了互联网思维。此前，长城曾推出轮值总裁制度，2020年9月，孟祥军成为长城汽车首位轮值总裁。次年9月，由穆峰接棒轮值总裁。有消息称，长城汽车将取消轮值总裁制度，长城汽车CEO将由穆峰担任。