对于一款车来说，外观带给用户最为直观的感受，往往决定了购买这台车的起始欲望。其次车标也很重要，比如德系豪华品牌BBA，每一家都拥有自己独特的标志。如果拥有给人留下深刻印象的车标，那下次看到就一定会勾起回忆。没有辨识度，没有创意的车标，请尽快更换。今天带大家来看6个国产品牌新旧车标对比，换标以后，档次提升不是一星半点，早换早火了。

一汽奔腾

在属于IBMPC/XT/AT（286）/386的时代，那时的主板还没有芯片组这一确切的概念。当时的芯片组的选择可以说是五花八门，SIS（矽统）、NEC等这些公司都为这些平台退出过这些所谓的“芯片组”，可以说在当时处于一种群龙无首的状态了。

在去年推出新产品品牌标识的同时，奔腾品牌也公布了新的品牌发展规划。根据规划，奔腾2023年实现品牌转型，产销达到30万辆。2024年到2025年战略成长期间，以每年两款以上全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局，覆盖A00到B级的主流乘用车市场。达到产销60万辆的规模，并适时抓机遇，挑战百万辆经营规模。

1993-2004年的奔腾处理器

宝骏

不过，从今年前11个月的成绩来看，一汽奔腾累计销量为6.5万辆，想要在一年之内销量越上30万辆大关显然有着不小的难度。

不止北桥，Intel 810芯片组也首次带来了我们熟知的ICH系列南桥，南桥内首次集成了网卡和AC97声卡模块，使用户可以少花钱就能获得一张网卡和声卡，也占用主板上面的插槽。

红旗

一汽奔腾表示，在品牌成立15周年之际将重新梳理奔腾品牌架构，主攻8万元到18万元中高端主流乘用车市场。同时，奔腾品牌将从营销、品牌建设以及产品三方面发力。此外，在品牌建设方面，奔腾确立了1445建设模型。1是指以客户为中心；4是指4大发力方向：品牌格调、文化自信、情感链接、客户共创；5是指5大品牌矩阵：技术品牌、服务品牌、公益品牌、生态品牌、定制品牌。

即便是奔腾此次最新发布的新车T77也依旧承袭的是一汽集团的平台技术，奔腾自身并不具备独立自主研发的科研实力。

相比现有的Pentium Gold G5620，它的频率提升了100MHz，不过代价比较大，热设计功耗从54W升至65W(如果零售商信息无错)，幅度高达20％。

华硕官方宣称这块主板缔造了B550世界内存超频的记录6068MHz，还可以将R3-3300X超频至全核心6798.65MHz。值得一提的是，ROGSTRIXB550-IGAMING这块主板采用了8层PCB设计，内置了耐久静音风扇的散热冰甲，能大幅度提高散热效率。

但这一情况随着486时代的开始，Intel开始进驻芯片组领域后，发布了Intel的历史上第一款芯片组：Intel420系列芯片组后有所改变。而在当时，因为当年的芯片集成度不高的原因，使用了这款芯片组的主板，都有着印着Intel标志的三个大芯片，和我们所说的“南北桥”却不大一样。

而到了2000年，Pentium4正式发布。为了大力推广奔腾4平台，英特尔推出了一款非常具有开创性色彩的芯片组，也就是Intel850系列芯片组。在这款芯片组上，Intel创造了几个第一，分别是：

第一款采用前端总线（FSB）设计的芯片组；

第一款北桥采用了FC-BGA封装的芯片组；

第一款支持AGP4X接口的芯片组。

虽然有了这么多的第一，不过850芯片组的ICH2南桥，其实就是ICH0的马甲，只不过相比于ICH0，多了两个USB2.0Fullspeed接口。

初代的Intel845芯片则其实就是850芯片组更换了北桥，而南桥依旧是ICH2，也只支持SDRAM。后续的845D芯片组中，英特尔添加了对DDR内存的支持，也算是赶了个晚集。而845G/P这一代845芯片组，它不仅全面支持了DDR内存和533Mhz的前端总线，南桥更是升级到了ICH4，为芯片组全面添加了USB2.0Hi-speed的支持。

直到后续的865芯片组，可以说是英特尔历史上最长寿命的芯片组之一，它是第一款支持LGA775处理器、AGP8X、800Mhz前端总线和DDR400内存的Intel芯片组。ICH5南桥进步更是巨大，它首次为芯片组带来了SATA接口和RAID技术的支持。而且这款芯片组后来被证实支持双核CPU，可以说是Intel有史以来支持双核CPU的最老的芯片组了。

这个南桥后来甚至还被用在G31/G41/P31等低端平台上，继续发光发热。乃至后来的965、P35等芯片组，也只是提升了最大前端总线、增加内存支持、升级南桥和显卡等一系列常规提升。

直到2009年，第一代酷睿i系列处理器问世，带来了全新的QPI总线，北桥也随之被整合进CPU里，从此消费级主板上只剩下了一个桥芯片，称为PCH。当然IntelX58芯片组除外。受限于制程，Intel在设计X58芯片组的时候，学了AMD在K8时代的一招——只将内存控制器集成进CPU里，保留南北桥结构。

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