事实上，传统车企“小号”引入外部融资的背后，一方面是车企对资金的渴求——对于普遍处于疯狂烧钱状态，且尚未实现收支平衡甚至盈利的新造车企业，面对国内新能源车市的激烈竞争，需要更多的资金用于生产投入、技术研发、品牌建设、数字营销、渠道扩张等，融资、上市成为最优解。

0602收盘情况

1月16日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）党委书记、董事长曾庆洪宣布，广汽集团的石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，结合硅负极材料，能量密度可提高到280Wh/kg左右，寿命大于1600循环，车辆续航里程可达到1000km。

东兴证券主要观点如下：

风险提示

除华为外，广汽还与滴滴、地平线、百度等企业合作，深化电动智能布局。（1）与滴滴旗下自动驾驶公司将在智能汽车领域的线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等维度展开合作，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，全速推进量产；（2）与地平线签署战略合作协议，联合发布广汽版征程3芯片，将量产搭载在未来的车型中；（3）与百度合作进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业开拓。（4）与科大讯飞在智能座舱、车联网、汽车数字化服务等领域展开合作。

广汽埃安副总经理肖勇对21世纪经济报道记者表示，“埃安拥抱变化的目的不是为了解决财政问题，而是注重解决战略、标签和影响力等问题。未来三至五年是决战时刻，最迟在2025年或2026年，在中国市场上一定会产生百万级甚至200万、300万体量的新能源纯电品牌。”

“电池材料创新要平衡比能量、寿命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指标，近年尚无大突破。”在欧阳明高看来，“如果有人说，（他的电动车）既能跑1000公里，又能几分钟充满电，而且还特别安全，成本还非常低。大家不用相信，这是不可能的。”

事实上，自2014年起，广汽集团就开始了对石墨烯技术的研发。2020年5月，广汽埃安称，基于广汽集团三维结构石墨烯材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

“当前中国动力电池技术创新模式从政策主导向市场主导转型，由行业运作向公司商业运作转化。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，电池系统结构大创新，辅以电池单体材料小改进，成为近年来中国电池技术创新的鲜明特征。

最新盈利预测明细如下：

埃安的优势：灵活的生产平台+较完备的车型储备+稳步扩张的产能。广汽为华为三大车企合作伙伴(北汽、广汽、长安)之一。埃安拥有行业领先的纯电专属平台和优异的自动驾驶软硬件整合能力，在纯电动车的空间、操控、性能、安全等方面具备较强优势，同时也是业内接口开放程度、稳定性和安全性较高的整车平台之一。此外，广汽携合作伙伴投资450亿元打造了广汽智联新能源汽车产业园，并投资45亿元打造的广汽埃安智能生态工厂，该工厂计划于2022年初实现产能翻倍，将扩充至20万辆/年。

那么，广汽埃安与A股哪些上市公司有合作？隆基机械1月17日公告，公司于近期收到广汽集团的全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司的通知，公司被确定为广汽新能源全新新能源车型 AION Y豪华版的前、后制动盘的供应商，5年生命周期内，预计销售额累积近9300万元，相关车型预计2021年3月量产。

近日财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，广汽集团旗下车企均充分受益，疫情、芯片影响缓解，叠加政策刺激，汽车行业复工复产节奏加快，汽车行业生产的高效率将导致公司业绩继续向好。

除了广汽埃安之外，上汽智己、东风岚图、长安阿维塔等传统车企新能源品牌此前相继披露过融资消息。

截至2022年11月2日收盘，广汽集团(601238)报收于12.29元，上涨4.42%，换手率0.62%，成交量45.05万手，成交额5.47亿元。

资金流向数据方面，11月2日主力资金净流出501.26万元，游资资金净流入2608.23万元，散户资金净流出2106.97万元。

广汽集团融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入2711.24万元，融资偿还5141.96万元，融资净偿还2430.72万元。融券方面，融券卖出12.87万股，融券偿还13.72万股，融券余量143.11万股，融券余额1758.77万元。融资融券余额7.9亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

广汽集团（601238）主营业务：研发、整车(汽车、摩托车)、零部件、商贸服务、金融、出行等业务,构成了完整的汽车产业链闭坏 广汽集团2022三季报显示，公司主营收入803.67亿元，同比上升44.77%；归母净利润80.62亿元，同比上升52.59%；扣非净利润77.28亿元，同比上升68.87%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入316.78亿元，同比上升51.28%；单季度归母净利润23.12亿元，同比上升144.07%；单季度扣非净利润20.87亿元，同比上升292.7%；负债率40.1%，投资收益122.68亿元，财务费用-7423.64万元，毛利率6.12%。

该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级19家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为18.98。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广汽集团（601238）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

今日广汽集团（601238）涨9.17%，收盘报13.57元。

2022年5月8日，东吴证券研究员黄细里,杨惠冰发布了对广汽集团的研报《疫情影响整体产批，埃安同比正增长》，该研报对广汽集团给出“买入”评级。研报中预计公司2022-2024年营业总收入为1030.61/1323.19/1761.94亿元，归属母公司净利润99.63/118.40/149.86亿元，对应EPS为0.95/1.13/1.43元，对应PE为13/11/9倍，维持公司“买入”评级。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，该研报作者对此股的盈利预测准确度为77.66%。

值得注意的是，1000公里续航里程正成为当前新能源汽车行业的关注焦点。在广汽集团之前，1月13日，智己汽车宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作，搭载“掺硅补锂”电池，最大续航里程将超过1000公里；1月9日，蔚来汽车发布150kWh固态电池，且表示搭载该电池的车型，续航里程可达到1000公里。

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