阿尔特报告期内，新冠疫情多月份多点散发，多地局部性反复封控，年末疫情政策调整后，公司及客户员工陆续经历休假隔离期，因此公司项目执行进度及项目验收受到较大影响，导致报告期内净利润减少。为此根据相关数据，整理出以下信息。

无人驾驶概念股涨幅排行榜

以特斯拉为主导的SLAM机器识别 特斯拉更相信物理数据，认为图像比雷达更真实，从系统整体效益和特斯拉先进的算法角度选取了价格低廉的摄像头为主传感器，在感知层方面以低精度定位+低精度地图+高准确率识别的模式实现自动驾驶。采用前置摄像头、前置雷达（相对廉价的毫米 波雷达）、12个超声波传感器来完成同时定位与地图的创建（SLAM）。

　　浙江世宝：公司以提高汽车驾驶安全性和舒适性为使命。公司致力于为全球领先汽车集团提供安全、节能、轻量化、新能源的汽车转向系统。公司的战略目标是为全球领先汽车集团提供智能驾驶解决方案。

主力资金、超级复盘

如何看最近的市场？

无人驾驶概念股涨幅排行榜

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截至目前无人驾驶已经在众多概念板块中位居前列。

从个别股份看来，深城交、合众思壮今日大涨或主要受新型城镇概念股及智慧城市概念股影响。

（3）概念情况：6只专精特新概念股【锐明技术、中海达、云意电气、久之洋、德迈仕、瀚川智能】，4股叠加了氢能源概念【福田汽车、中国汽研、永安行、海马汽车】，4股叠加了光伏概念【华西能源、云意电气、比亚迪、意华股份】

华安证券认为，自动驾驶打开下游应用空间，毫米波雷达等感知层率先受益毫米波雷达、摄像头、激光雷达是自动驾驶公认的三大关键感知技术。毫米波雷达的优势在于可以提供精确的距离和速度信息，探测距离也比较远，可以全天候（夜晚、雨天等）工作。77GHz雷达尺寸更小、功耗更低、带宽更高、分辨率更好、探测距离也更远。随着自动驾驶技术规模普及，相关核心传感器如毫米波雷达的市场需求量也随之上升。根据IDC的预测，2024年全球L1-L5级自动驾驶汽车出货量预计将达到约5425万辆。假设每辆车平均5颗毫米波雷达，价值量在1000元，则每年的市场超过500亿，空间巨大。感知层对于ADAS系统工作性能至关重要，需要硬件配合信号/数据处理、与自动驾驶AI算法的结合。未来两类企业较为受益，一类是芯片设计类公司，一类是将雷达模块和ADAS算法结合的系统解决方案提供商。前者是国产替代逻辑，后者的核心在于基于场景的软件和算法能力。

移远通信表示，公司基于新平台开发了LTE-A车规模组AG509M、以及支持5G、5G+V2X的车规模组AG56xN，可满足当前车联网生态日益丰富的客户需求。

第一，交运设备行业【智能驾驶、无人驾驶载体】

第二，计算机行业【智能驾驶、无人驾驶的技术创新支撑，比如系统集成】

第三，电子行业【智能驾驶、无人驾驶的电子技术支撑】

第四，其他行业

　　安凯客车：公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司，产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线，全承载技术主要用于大型客车和新能源客车，半承载技术主要用于中轻型客车。

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