导读：一汽奔腾第4次更换“新车标”！还出两款新车，比特斯拉Model S漂亮！奔腾启用新 “世界之窗”LOGO，“跃马弯弓”霸气十足，价格厚道或能火！下面就让我们一探究竟！

近日，一汽奔腾公布了全新的品牌LOGO。新车标就是在此前的“世界之窗”车标基础上进行“扁平化”升级，也算是奔腾第四次更换车标了！同时，奔腾还发布一款全新轿车和全新SUV概念车，新车都换上了全新的奔腾LOGO。

全新轿车概念车采用了奔腾家族最新的“跃马弯弓”造型设计语言，最大的亮点就是换上了“连横”式霸气大嘴式前脸+贯穿式LED日行灯，此外还有双色车身+大尺寸轮圈+贯穿式LED尾灯，极具豪华轿车辨识度，高端奢华气场十足，比特斯拉Model S更漂亮！

奔腾全新SUV概念车比全新轿车更显高端霸气上档次，贯穿式LED大灯+连横式前脸+运动包围，霸气侧漏！个性犀利的镀铬饰件，勾勒出前低后高，蓄势待发的“奔腾”姿态，搭配大气硬朗的轮拱+简约流畅的腰线，进一步凸显出强烈的潮流运动感。

有一说一！车标这个东西，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱！但是不管怎么诠释奔腾“新车标”的强大内涵和寓意，反正我觉得这个全新LOGO的设计不上档次！您怎么看呢？欢迎回复评论！

易车讯 日前，易车从相关渠道获悉，奔腾已完成注册全新车标，新款车标为竖状长方形造型，内部以两条直角弯曲的曲线相互交织勾勒出中央主体Logo，并与老款车标中央的“1”字形设计有些许相似。

据猜测，更新后的车标或将率先应用于奔腾T77车型上，新车有望于2018年第四季度正式上市，新车基本延续了奔腾T77概念车的设计风格，车头部位以凌厉的头灯和保险杠搭配点阵式镀铬大嘴格栅。其车侧采用双色运动轮圈，车尾配备贯穿式尾灯，后保险杠的反光片和倒车灯组成C形轮廓，与前保险杠的运动风格相呼应。

由谍照可见，新车内饰方向盘中央Logo已更新为全新样式的Logo，目前可见其将采用三辐式多功能方向盘，悬浮式液晶屏。根据此前的消息其入门级车型将采用手动挡，高配车型则为自动挡，并配备电子手刹、自动驻车等功能。动力方面，新车有望采用1.5T发动机，传动方面匹配自动变速箱。（图片来源：@汽车拍客阿睿）

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[动态]一汽奔腾将更换品牌Logo：“鹰标”要说再见

日前，咖哥从国家工商总局商标局获悉，中国第一汽车集团有限公司提交了全新的商标注册申请，结合此前曝光的一汽奔腾T77方向盘中央图案，新图形预计为一汽奔腾品牌全新LOGO。此外，我们从相关渠道获悉，新车标将于10月份召开的品牌战略发布会上正式发布。

▲全新logo

根据国家工商总局商标局公布的信息来看，中国第一汽车集团有限公司于2018年2月1日提交了商标注册申请，目前正处于审查阶段。新商标采用黑色镂空圆角矩形为主体，内部两条相交的L型线条，中间空出部分以加粗的“1”字图案进行填充。

之前有媒体曝光了一汽奔腾T77的内饰谍照，可以看到新车方向盘中央采用全新的LOGO，与最新申请的商标图案相同，因此我们推测该图案预计将成为奔腾和森雅合并后的全新品牌LOGO。

从2006年第一款奔腾品牌产品——奔腾B70面世，一汽奔腾旗下已经拥有奔腾B90、奔腾B70、奔腾B50、奔腾B30以及SUV车型奔腾X80、奔腾X40多款产品。

▲目前一汽奔腾logo

最早奔腾品牌问世时，采用的是“1”字形车标，形状像一面小红旗。2011年，奔腾B70升级上市后，全面启用了“鹰标”，这也是一汽旗下自主品牌轿车的标志。

对于一汽奔腾的新Logo，大家觉得如何？咖哥觉得新logo比原来更高大上了，欢迎留言讨论。

[新车]新款本田HR-V海外发布：新增1.5T发动机

日前，本田正式在欧洲推出了新款HR-V（国内缤智），新车在外观设计上进行了小幅调整，并且配置也有了一定的升级。根据预测，国内在售的缤智或许在2019年迎来改款。

其实在今年年初，就有海外媒体曝光过新款缤智的实车图，而官方也是才正式推出新款车型。我们可以看到新车最大的变化是，前脸采用了非常大面积的镀铬条，相比现款车型更加“晃眼”，也是本田比较喜欢的设计风格。

新款车设计改动并不大，但新增的配置绝对有吸引力，比如全LED大灯，就比现款车看起来有科技感多了，此外保险杠设计也有一点变化。除了前脸的一些变化，尾部的变化也仅是尾灯内部结构的改变，也采用全LED结构，看起来更运动了一点。

此次只有新款车型的外观照片曝光，但据悉车内也有一些小的变化，比如座椅会有新的设计，使得能提供更好的包裹性。动力方面，新车主力依旧配备1.5L发动机，并匹配CVT变速箱，这个和现款一致。

从海外发布的消息来看，新车海外版的高功率版本将取消1.8L发动机，而换装1.5T发动机，在动力方面会有明显地提升，期待未来国内新款缤智也可以有1.5T发动机作为选择，让对动力有追求的消费者增加新的选项！

[新车]MINI电动版谍照曝光：或将明年11月亮相

宝马在此前的法兰克福车展上展示了揭示未来方向的MINI Electric概念车，量产版本则将由与长城的合资公司生产。近日，咖哥从海外媒体处获得了一组MINI Electric测试车的图片，新车延续概念车的设计，十分圆润可爱。据了解，量产版车型将在2019年11月正式推出。另外该车有望国产，并作为长城与宝马合作的第一款电动车型，推向国内市场。

从谍照中，可以看出MINI电动版的车身经过了伪装。该车椭圆形前格栅采用封闭设计，迎合了电动车的主流设计趋势。前包围设计简约，通风口细长，轮圈依然采用的是现款车型的设计。从该车搭配的卤素大灯来看，这款车型定位不会太高，但也不排除市售版本配置将会升级。

车身尾部的设计同样较为简约。由于为纯电动车型，所以该车取消了尾部排气管。在前门以及后保险杠上都贴有“电动测试车”（electric test vehicle）的标识。

电动版车型的内饰与燃油版车型区别不大，随处可见的圆形元素让车内依然萌感十足。测试车内布置了大量设备，仪表盘也覆盖在伪装下，具体内饰长什么样还要等新车亮相以后才能具体知晓，另外，电子换挡把的设计似乎与宝马车的如出一辙。

MINI Electric概念车曾于2017年法兰克福车展期间亮相，但目前官方至今没有公布任何参数信息。不过，新车将率先在英国牛津工厂生产，未来也会由长城宝马新成立的合资公司进行国产。（谍照来源：motor1）

目前，电动版MINI的性能参数以及各项配置还是个谜。有传言称该车将仅配备一个前置电机提供动力，配件将来自宝马位于德国的丁格芬工厂以及兰茨胡特工厂；电动版的推出，也丰富了MINI的产品矩阵。相信未来国产上市后会取得不错的市场成绩！

[新车]凯迪拉克CT4谍照首次曝光：或2019年亮相

不久前，凯迪拉克透露了他们正在开发一款尺寸稍小的后轮驱动轿车。近日爱卡汽车也从海外媒体处获得了这款轿车的谍照，新车采用了家族式设计，将于2019年亮相。根据品牌的规划，这款车有望接替ATS车型，并有望命名为CT4。

从谍照来看，新车采用了家族式的盾型进气格栅，但两侧的大灯组仍覆盖在厚重的伪装中。不过，两侧竖状排列的LED日间行车灯表明了这款车有望采用家族式的“泪眼”造型，相信前脸一定会极具辨识度。

车身侧面设计相对于CT6车型来说要更为运动。车顶线条划过B柱后开始向下滑落，拥有着类似溜背的视觉效果。尾部透过伪装可以看到竖向设计的尾灯组，但更为抢眼的是双边共四出排气布局。

据了解，新车将在密歇根州工厂生产，凯迪拉克还会投资1.75亿美元用于改造现有生产设施等。外媒猜测，凯迪拉克CT4动力上预计搭载代号为LTG的2.0T发动机，最大功率203kW（279Ps），峰值扭矩400Nm。（图片来源：autoevolution）

对于凯迪拉克来说，现有的车型命名或许会让人有些摸不清头脑。不过随着车型的改款换代和命名的修改，未来轿车命名为CT，SUV命名为XT，这更加直观。外媒还猜测，这款车将推出动力十分炸裂的CT4-V车型，有望搭载V8发动机，令人期待！

同样是国产车，众泰不仅平时流量就高，换个车标也是闹得满城风雨。

反观一汽，红旗有流量没销量，而奔腾更惨，两者都没有。

不过最近奔腾终于稍稍有了一点热度，因为网上流出了奔腾的新车标。如无意外，这将成为奔腾的第三个车标。

奔腾第一个车标源自红旗轿车，线条流畅圆润。因为和红旗轿车一样的标，当时奔腾还被称作“小红旗”。

可能不甘于被大哥红旗的光环压着，2011年，奔腾设计了全新的“1”标，设计和风格都和原来的车标大相径庭，如果原来的“1”标体现了文人的恣意，那新的鹰标就是简单粗暴。除了外面的圆，里面的元素是全是线条接线条。直白的1字放中间，两边三条就是鹰，行了，这么一说想做领头鹰我们知道了，但车标真的看不出来。

最新的车标跟鹰标又完全不同，所有拐角都是圆润的，漫哥仿佛看到了新设计师对原来车标的不满。国产车流行一换前脸就改得爹妈都认不出，现在车标也要走这个路线了吗？

不过新车标对于鹰标还是有传承的，就是仍然对“1”蜜汁执着，整体看起来还是个“1”。只是漫哥想象了一下这个标镀铬之后的样子，外面细线条加大镂空，偏偏中间一大块银色材质……反正漫哥欣赏不来它的“美”。

编辑：Sirius

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