天津港保税区作为全国最大平行进口汽车集散地和销售市场，年进口量峰值达8万辆以上，占天津口岸70%，占全国50%以上。

赵萍并不这样看。她表示，只要是市场竞争，就不存在恒定不变的利润，能赚到的只能是行业的平均利润。因为在自贸试验区内有平行进口车的试点，试点企业之前能够获得一些先发的优势，但随着试点的面越来越大，肯定利润会被摊薄，这是一种很正常的现象。

古董车也称“老爷车”，在国际上已成为一项成熟的收藏项目。在种类繁多的收藏中，百年以上古董车收藏品作为世界工业遗产，在国内外具有较高的历史价值和文化价值，每辆经典古董车可以说是历史的缩影，所属年代的制造水平和文化韵味都融于其中。

此外，保税区紧邻天津港集装箱和滚装码头，平行进口汽车的物流、分拨、仓储和配送方便快捷；良好的营商环境使保税区聚集了上千家经销企业及多家金融机构、报关行、整备中心、检测机构，区内已形成商流、物流、资金流和信息流的高度聚集；商务、海关、外汇、市场等相关职能部门业务娴熟，保税区形成高效的业务模式。

好消息是，天津市平行进口汽车流通协会相关负责人介绍，经过两年多持续推动，平行进口汽车已经可以开展国六环保试验。“协会将推动平行进口汽车达到机动车国家安全技术标准、质量标准等，建立健全行业销售、售后、标准符合性整改等团体标准，推动平行进口汽车产业在国六时代行稳致远。”

中国汽车新零售（控股）有限公司积极与电商头部企业组合推进中国汽车新零售组合业态，公司旗下开利星空近期与京东汽车合作的汽车新零售智慧卖场在全国五大中心城市推出智慧卖场模式。智慧卖场在天津、广州、长沙、无锡及乌鲁木齐上线运行，将为全国广大汽车消费者提供平行进口汽车“全球直采”等多项服务。同时，开利星空还将开展平行进口汽车新零售业务，每期团购将提供平行进口汽车20个品牌多款车型。

曾改写汽车史的百岁老爷车

针对自贸试验区范围内，平行进口车项目的发展前景和存在的问题，中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍接受了记者的专访。

试点扩大需要保质增量

平行进口车业在我国发展已经超过20年，从2014年开始，随着国家层面开始发布政策推动平行进口车试点的布局，平行进口车这一市场“由灰转白”，此后，《汽车销售管理办法》、《自贸区平行进口汽车3C认证改革试点措施公告》等多个利好政策发布，市场规模开始高速增长，2017年，平行进口车达到销量顶峰。

对于平行进口汽车利润下降的现象，赵萍表示，只要是市场竞争，就不存在恒定不变的利润，能赚到的只是行业的平均利润。“以前在自贸试验区内，只是设立了一些平行进口汽车的试点，这些企业具有一定的先发优势，随着试点面越来越大，利润肯定会摊薄，这是一种正常的经济现象。”

近年来，东疆管委会积极落实天津自贸区深改方案，对标综保区21条，进一步优化文化艺术品从境外入区监管模式，简化文化艺术品备案程序，营造了鼓励艺术品进口贸易的良好政策环境。本次进口业务标志着自贸区艺术品进口贸易又迈出了坚实的一步。

最具影响力汽车

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