业内认为：固态电池产业化还需要比较长的时间，市场热点轮动，观察新能源方向是否有资金回流。固态电池板块短线走强，关注后续持续性。

固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池,在能量密度、充电速度、寿命、适用范围、安全性等方面存在优势。固态电池概念也是A股的一个概念板块，不过出来的时间比较早了。也是反复的炒作过几次，此次相关的个股有不少纷纷大涨，介绍了解几个固态电池概念股。

目前，多家公司进军固态电池领域。赣锋锂电宣称，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯-SERES-5规划于2023年上市。

IHS Markit首席商业经济学家Chris Williamson在一份声明中说：“放缓是由服务业需求降温导致的，部分与德尔塔毒株扩散有关。虽然制造商看到需求颇具韧性，但工厂在供应链和人手方面面临越来越多问题。”

固态电池真的香吗？

与普通锂离子电池相比，其能量密度高80%以上，续航里程显著提高，车辆行驶里程预计将提高50-80%;电池寿命显着延长。QuantumScape单层电池已显示在超过1000 次循环情况下，其能量保留的中位数超过90%。

据介绍，固态锂电池摒弃了易燃易爆的危险化学品――电解液，具有能量密度高、安全可靠、可实现柔性/微型化等特点，是目前学术界和产业界公认的下一代锂电池发展方向。包括丰田、东芝、苹果以及宝马、奔驰、大众等国际知名企业都在这个领域有所布局。专家表示，清陶能源脱颖而出，成功研发高安全高能量密度固态锂电池技术，并成为行业领跑者。这意味着我国已突破固态锂电池研发和产业化核心技术。

其中，多元材料业务的收入占比为79%，钴酸锂业务的收入占比为16%，智能装备业务的收入占比为3%。

具体到国内，我国固态电池的出货量与动力电池、消费电池以及储能电池三个领域的锂电池需求量及固态电池在这三个领域的渗透率息息相关。基于该逻辑，前瞻产业研究院在《2020年中国固态电池行业研究报告》中对2020-2030年我国固态电池出货量进行预测，预计2020-2030年我国固态电池出货量高速增长，至2030年或将突破250GWh。

此前，QuantumScape 已经与德国汽车巨头大众集团达成了合作，以合资建造一座试验性质的电池制造工厂，将从2024年开始生产固态电池电池，未来也将为提供给其它汽车制造商。

今年5月，三星宣布到2025年将开发大型全固态电芯和原型全固态电芯，并于2027年开始量产。在世界范围内，三星拥有的与全固态电池相关的国际专利数量仅次于丰田，排名第二。

固态电池成下代锂电技术制高点 安全性最受瞩目

另一方面，成本高也是制约全固态电池商业化的因素。有很多人吐槽咱们现在用的液态锂电池贵，据悉全固态电池的成本是液态电池的四倍。

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诚然，在A股市场，一直不乏蹭概念的公司。那么所谓有着固态电池概念的金龙羽究竟是“龙”还是“虫”？

另外消息面上，百度推出的“文心一言”，一度也是市场的热门，就算你不研究计算机，估计这几天也是被ChatGPT刷屏了，到处都可见用ChatGPT如何写出了各种东西，每个行业似乎都岌岌可危，不过如果你仔细观察ChatGPT写的文章，很多文字还是相对来说比较泛泛而谈，在某些时候格式化比较明显，也就是特定格式化的地方，可能应用更多，在需要一些明确文字的时候，估计ChatGPT还需要继续升级，而周三ChatGPT概念股也有一些开始了回落，这个概念到底怎么样，还需要观察。

责编：叶舒筠

虽然目前全固态电池问题难以解决，但这暂时也难不倒电池企业。近期，蔚来、赛力斯、长安深蓝、岚图等多家新能源车企披露半固态电池装车进展，半固态电池量产装车已经提上日程。光大证券预计，半固态电池的商业化转折点会在2024-2025年，全固态电池实现商业化应用尚需5-10年。

这种固态电池技术解决了一些液态电池充电效率低和热稳定性差等技术短板，并且保证了在炎热的夏天依旧不易燃烧，是更加稳定且安全的能源。更重要的是，固态电解液保证了电池的内阻，直接克服了液态电解液长时间使用导致的续航严重下降的问题。NIO Day当日推出的首款轿车ET7有望在这种电池包的加持下，续航里程突破里程碑意义的1000公里。消息人士透露。蔚来150度固态电池的一个潜在合作方是江苏昆山的清陶能源，这一信息得到清陶能源内部人士确认。

行业里的一系列动静让人感觉到固态电池商业化的脚步越来越近。

此外，固态电池电化学窗口可达5V以上，允许匹配高能正极，电池负极可以采用金属锂，提升理论能量密度，有望解决新能源汽车里程焦虑问题；同时可简化封装、冷却系统，电芯内部为串联结构，在有限空间内进一步缩减电池重量，体积能量密度较液态锂离子电池（石墨负极）可提升70%以上。

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不过，一些业内人士表示，目前国内企业已经实现量产的半固态电池，虽然名字上跟固态电池很相似，可实际上反而与当前的液态锂离子电池关系更近。其仍需要电解液和隔膜，产品形态上并没有本质上的创新，仍属于改良型的方案。

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银河证券指出，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向。固态电池拥有更为稳定的电解质机械和化学特性，静态及循环寿命将得到极大提升；对温度不敏感，能在-50℃~200℃温度保持放电功率，可以极大程度缓解冬天电池容量衰减的问题；能量密度得到极大提升，预计能达到当前三元锂电池的2-10倍。

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