根据《中国证券监督管理委员会关于证券投资基金估值业务的指导意见》（证监会公告[2017]13号）以及中国证券投资基金业协会《关于发布中基协（AMAC）基金行业股票估值指数的通知》（中基协发[2013]13号）的原则和有关要求，国泰基金管理有限公司（以下简称本公司）与托管银行商定，决定对本公司旗下基金持有的“国机汽车”（证券代码：600335）股票进行估值调整，自2018年4月17日起按指数收益法进行估值。

开源证券研报称，本次国家储能顶层政策落地，政策明确了发展储能的决心和路径方法。新能源跨省区消纳能够理顺风光发电占比大幅提升后各地区间能源的再平衡。而如何能够更好地发展储能，国家指出的路径是一方面降低成本、提升盈利能力（通过商业模式创新），另一方面支持探索新技术、多时间尺度，为新型储能系统的长期发展提供更多可能性。

上述知情人士还表示，滴滴出行打算收购一家有造车资质和能力的工厂，以完全把控车型的研发和生产。目前，收购标的锁定在工厂位于江西赣州的国机智骏。这正是国机汽车在3月份取得“四连板”的消息源头。

如图2-20所示，2010年7月7日，荣华实业在早盘以及盘中的走势都比较稳健，盘面波澜不惊。到收盘前半小时，股价突然放量上涨。这表示有短线资金在收市前集中买入。如果砚察K线图可以看出，这之前股价一立在回调当中，当日尾盘突然启动，预示着短线调整的到位。此时投资者可以买入股票进行短线操作

60%，低价圈一个判断比例，是指股价相对前期高点，个股跌幅在60%以上的都可以视作为低价圈。当股价出现涨幅靠前、量比靠前情形，此时股价处于低价圈时，说明主力有意图拉高股价，此时股民参与的风险较小。相反，此时若购买那些高价圈个股，那么风险很大，陷阱较多。所以，股民可以参考此“60%，低价圈判断”的比例，基本能避免盲目追涨个股而被套的后果，从而也能提高资金的利用效率。

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具体来看，19家国际车企中，仅有3家企业市值“飘红”。其中，特斯拉（TSLA）蝉联冠军宝座，但市值环比下滑约4.37%，跌破9000亿美元关口；丰田汽车（TM）、大众集团（VOW3.DE）依旧分列二、三位，但两者市值跌幅要超过特斯拉，与特斯拉之间的差距进一步拉大。

国内车企方面，新能源车企和商用车企表现亮眼，比亚迪（002594.SZ）、理想汽车（LI.O）、亚星客车（600213.SH）等表现突出。在市值排名方面，前三甲分别为比亚迪、长城汽车（601633.SH）和蔚来（NIO.N），排名与上月相同。

汽车零部件领域，上市公司表现喜忧参半，鹏辉能源（300438.SZ）、赣锋锂业（002460.SZ）、天齐锂业（002466.SZ）等锂电相关个股市值环比增超10%，而宁德时代（300750.SZ）市值则环比减少10%。

受春节假期及疫情防控等因素导致客流量下滑，以及车价浮动较大降低消费者购车信心的影响，经销商集团整体表现亮点不多。2月，国内11家汽车经销商集团市值全部出现不同程度下跌，市值合计较上月减少142.84亿元。

2月，19家国际车企中有16家企业出现市值环比下滑，19家企业市值合计环比减少1129.9亿美元。其中，福特汽车（F）、通用汽车（GM）、塔塔汽车（TTM）、日产汽车（7201.T）、雷诺汽车（RNSDF）五家企业市值跌幅超10%。

具体来看，随着各国对俄罗斯的制裁措施不断升级，在俄罗斯拥有大量业务的雷诺汽车，股价跌至2020年11月以来的最低水平。截至2月28日收盘，雷诺汽车股价较1月末的38.01美元/股，下滑至9.91美元/股，降幅达14.15%。

公开资料显示，俄罗斯是雷诺汽车的全球第二大市场，该公司在俄罗斯每年的营收约为50亿欧元，约占其全球汽车业务收入的12%。花旗银行的数据显示，雷诺汽车是受俄乌局势影响最大的汽车企业之一，其核心盈利中的8%来自俄罗斯市场。

福特汽车2月市值环比下滑了13.34%。据悉，福特汽车股价下滑或与芯片短缺有关。2月末，福特汽车方面表示，由于全球半导体短缺，其位于堪萨斯城的F-150皮卡组装厂将停产一段时间。据了解，F-150是福特最畅销的车型，一直为福特汽车带来巨额利润。而在2月早些时候，福特汽车就曾表示，由于半导体短缺，其将在2月14日当周继续让部分组装工厂停产。此外，福特汽车还于2月末在美国市场召回近25万辆重型皮卡车，因为车辆的驱动轴可能会断裂并导致动力丧失。据悉，此次召回涵盖2017年至2022年福特汽车生产的某些F-250和F-350 Super Duty皮卡。

2月，同为美国传统汽车制造商的通用汽车也出现了市值大幅下滑，跌幅达11.34%。摩根士丹利首席汽车分析师Adam Jonas此前发布研报，将通用汽车评级从增持下调至等权重。他表示，出于对通用汽车向电动汽车转型步伐的担忧，大摩将通用汽车股票的12个月目标价下调。而在摩根士丹利下调通用汽车公司股票评级后，该公司的股票在早盘交易中一度大跌超过6%，股价创下自2021年9月以来的低点。

2月市值涨幅方面，本田汽车（HMC）领衔该板块，市值环比增长3.41%。2月9日，本田汽车公布了截至2021年12月31日的2022财年第三季度财务业绩。其中，在展望截至2022年3月31日的2022财年环节中，本田汽车上调了全年利润指引。次日，本田汽车股价跃升逾5%。

相比国际车企，国内车企在2月的表现更为亮眼。记者统计的30家国内车企中，有14家企业出现了市值的环比增长，30家国内车企2月市值合计环比增加了607.9亿元。其中，比亚迪、理想汽车等新能源车企，以及亚星客车等商用车企表现突出。

2月，理想汽车港股（2015.HK）和美股（LI.O）市值均实现大幅增加，领衔国内乘用车企板块。2月25日，理想汽车公布截至2021年12月31日止未经审计第四季度及全年财务业绩。财报显示，2021年全年，理想汽车的收入总额为270.1亿元，较2020年的94.6亿元增长185.6%。净利润方面，2021年，理想汽车净亏损3.215亿元，较2020年的1.517亿元增长111.9%。

值得注意的是，理想汽车2021年车辆毛利率达到20.6%，而2020年这一数据为16.4%。理想汽车方面表示，车辆毛利率增加的主要原因是，供应链管理的成本控制提升以及随着2021年5月推出2021款理想ONE以来交付量的增加导致平均售价升高。

小鹏汽车2月的表现同样优异，美股（XPEV.N）和港股（9868.HK）股价增幅分别为3.65%%和8.17%%。2月9日，深交所发布公告，宣布将小鹏汽车纳入深港通下的港股通股票名单，当天小鹏汽车港股股价上涨了8%，其在美股的股价也上涨了9.66%。

相比之下，蔚来（NIO.N）表现有些不尽如人意，其2月市值环比下滑3.02%。有分析认为，持续的供应链危机、外部经济环境因素等一系列因素共同影响了蔚来，进而也导致对冲基金和投资者一直在抛售蔚来的股票。

除部分新能源车企之外，亚星客车、金龙汽车（600686.SH）等商用车企表现同样突出。其中，亚星客车以市值环比增长38.33%的成绩领衔国内车企板块。2月14日，亚星客车公布的销量数据显示，其今年1月的销量实现了32%的同比增长。

值得一提的是，2月，亚星客车市值环比增长38.33%，但股价仅上涨6.46%。据悉，亚星客车此前完成了股票的非公开发行。亚星客车2月28日晚间发布的公告称，本次非公开发行完成后，公司新增股份数6600万股，发行价格5.14元/股，募集资金总额约3.39亿元。

市值跌幅方面，2月，吉利汽车（0175.HK）市值环比减少14.29%。有分析称，港股回调是受到了俄乌冲突的影响，恒大汽车（0708.HK）、东风集团股份（0489.HK）等港股上市车企也受到了同样的影响。

汽车零部件板块方面，在记者统计的19家零部件企业中，共有10家企业实现了市值上扬，但19家企业在2月市值合计环比减少971.09亿元。其中，鹏辉能源、赣锋锂业、天齐锂业等锂电相关个股市值环比增超10%。

得益于储能板块在2月整体走强的态势，鹏辉能源2月市值环比增加16.17%，领衔该板块。消息面上，2月末，国家发改委、能源局正式印发《“十四五”新型储能发展实施方案》，提出到2025年电化学储能系统成本降低30%以上，行业增速有望加速向上（由商业化初期步入规模化发展阶段）。

赣锋锂业、天齐锂业两个锂矿概念股在2月同样实现了超10%的市值增幅。上海有色网显示，2月下旬，锂辉石精矿的均价达2635美元/吨；而在大约三个月前，锂辉石精矿的均价约为1900美元/吨。这也意味着，在三个月的时间里，锂辉石精矿的均价上涨了约38.68%。

跌幅方面，宁德时代市值环比减少10%，至12431.83亿元。不过，仍有部分券商对宁德时代持乐观态度。在业绩方面，瑞银认为宁德时代2021年财报高于普遍预期30%到40%，2022年仍有很大上升空间。

汽车经销商板块方面，在记者统计的11家零部件企业中，共有9家企业出现了市值下滑，未能改变此前一个月回调的状态，11家企业在2月市值合计环比减少142.84亿元。其中，和谐汽车（3836.HK）、中升控股（0881.HK）、永达汽车（3669.HK）跌幅较大。

同时，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比上升3.9个百分点，环比下降2.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

值得一提的是，尽管2月车市受到春节假期等因素影响，预计出现销量的环比下滑，但在此背景下，广汇汽车（600297.SH）和国机汽车（600335.SH）仍实现了市值环比增长，两者增幅分别为1.19%和2.44%，成为少有实现市值“飘红”的企业。

市值排名方面，中升控股以1063.27亿元蝉联国内经销商市值榜首；美东汽车市值（1268.HK）环比下滑0.68%，以376.81亿元的成绩位列第二名；广汇汽车市值较上月环比上涨1.19%至206.02亿元，高出第四名永达汽车50.57亿元，成功守住榜单前三甲位置。