杭州一出租车服务区。 杭州市交通运输局供图

中新网杭州2月22日电(黄龄亿)22日，记者从杭州市交通运输局获悉，为加快新能源巡游出租汽车的推广应用(简称“油改电”)，杭州计划到2024年完成不少于6000辆车“油改电”，杭州2022年亚运会前，完成“油改电”车辆比例达30%。

近日，杭州市交通运输局发布《杭州市巡游出租汽车车辆技术标准》(下称《技术标准》)。该标准也是杭州亚运城市绿色及智慧交通建设的一项重要举措。

《技术标准》从舒适性、安全性、环保性、专用配置、行业标准、适用区域等六方面，对巡游出租汽车车辆技术标准作出了必须使用新能源纯电动汽车、车辆轴距不小于2700毫米、行李箱容积不小于400升、综合工况续航里程不少于400公里(换电式纯电动汽车除外)等具体要求。

据悉，2022年3月21日起，杭州市区范围新增、更新巡游出租汽车须为新能源纯电动汽车，车辆应符合《技术标准》。

此前，杭州市交通运输局还发布了《关于杭州市巡游出租车领域车辆电动化推广应用的实施意见》(下称《实施意见》)。

根据迎亚运、碳达峰等节点要求，《实施意见》明确分阶段实现巡游出租车“油改电”工作目标。到杭州2022年亚运会前，完成“油改电”的比例达到30%；到2024年达到60%，通过三年行动，完成巡游出租汽车“油改电”不少于6000辆；到2027年，主城区(上城区、拱墅区、西湖区、滨江区)内10107个存量巡游出租汽车经营权指标基本实现全覆盖。

据了解，在规定期限内新增更新为新能源纯电动车型的巡游出租汽车并按要求安装车载智能终端的，杭州将给予一次性运营补助3万元，一个经营权指标只享受一次补助。巡游出租汽车经营者可通过指定的线上线下渠道进行申请，经杭州市交通运输部门审核、公示，经审核符合条件且公示无异议的拨付补助资金，相关政策另行发布。(完)

来源：中国新闻网

新能源电动汽车随处可见，但您听说过电动货船吗？长江流域最大载重吨位的电动货船“船联1号”在南京成功投入使用，此次改造也为同类型燃油货船节能改造提供了可复制、可推广的范本。电动货船什么样，一起去看看。

“船联1号”是由原来总载重3000吨位的燃油货船改造而成，把电能作为整艘船的唯一能源，实现零排放、低噪音、无污染。据介绍，“船联1号”由国网江苏省电力有限公司联合相关部门和企业共同打造。项目立项后，先后克服船舶直流微网系统、整船运行软件系统、电池安全管理控制系统等技术壁垒，最终攻克燃油货船全电动化改造难题。“船舶本体的结构性比较复杂，油改电必须要把原来这一套系统换掉，换成现在电机系统，微网的控制系统。”南京供电公司市场营销部市场室齐路说。

船长侯加波介绍，这条船长期往返于芜湖港和扬子石化码头之间进行煤炭运输，改造之后，不仅驾驶更加顺畅，驾驶室也瞬间清净了。“噪音问题以前是讲话靠喊，下船耳朵是轰隆隆的，现在很轻松，看我着装就知道了，环境比以前好多了。”船长侯加波说，这两个集装箱就是这艘电动货船电池机组，整船电池容量约为2200千瓦时，相当于30多台电动轿车的电池容量，充满一次电大约需要3小时，可航行120公里以上。

近年来，江苏全力推进内河航道水污染治理，在运输侧推广包括货船、拖船、游船、公务船舶等在内的全电化改造。目前，江苏全省港口累计建成岸电设施3036套。仅2021年，江苏岸电使用电量3066万度，同比增长76.7%。“中大型的货运船舶这是第一次，这次改造以后，说明这个路子可以走下去，我们将继续做好后续的追踪工作，做好油改电的短途大吨位货船的试点工作。”江苏省造船工程学会副秘书长周社宁说。

（来源：《零距离》记者/何畔 通讯员/董莹 何劼 编辑/国正）

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　　广汇能源1月25日早间发布关于氢能产业链发展战略规划纲要（2022-2030年）的风险提示公告。公告称，2022年公司主营业务未发生变化。

　　公司本次制定的《纲要》，是对未来转型发展方向作出的长期规划，并非短期经营目标，存在一定不确定性。氢能相关产业和市场目前尚未成熟，仍处于应用示范发展阶段，公司相关项目的实施周期和盈利水平与所在地的产业规划和发展周期等有着较强的相关性。本次氢能产业链发展目标所涉及的前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，存在重大不确定性。

　　《纲要》中所述氢能产业2022年至2030年的发展规划目前尚为初步战略规划，截至披露前尚未发生与项目建设有关的实质性投入，后续公司将根据规划尽快成立氢能相关的子公司主体，并以此作为后续申请项目审批、资金投入、示范工程建设等的主体实施单位。为此根据相关数据，整理出以下信息。

油气改革概念股涨跌幅排行榜

　　以下是部分龙头企业简介

　　广汇能源：公司立足于新疆本土及中亚丰富的石油、天然气和煤炭资源，确立了以能源产 业为经营中心、资源获取与转换为方向的产业发展格局。相继进入液化天然气、煤化工和煤炭开 发、石油天然气勘探开发领域，成功转型为以能源物流为支撑，LNG、煤炭、煤化工三大业务板块 的专业化能源开发上市公司，成为国内同时具有煤、油、气三种资源的民营企业。

　　杰瑞股份：公司主要耕耘于油田服务和环保服务行业，具体为油田专用设备制造、油田工程技术服务、油气工程建设、环保技术服务业务。公司的产品和服务主要应用于石油及天然气的勘探与开发，属于石油天然气设备制造及服务行业范畴，俗称为油田服务。

　　潜能恒信：公司主要从事石油勘探相关服务。

　　荣盛石化：公司主营业务包括各类化工品和化学纤维的研发、生产和销售，产品种类丰富，规格齐全，主要包括芳烃、精对苯二甲酸（PTA）、聚酯（PET）切片、涤纶预取向丝（POY）、涤纶全牵引丝（FDY）和涤纶加弹丝（DTY）等，是国内首家拥有“燃料油、石脑油—芳烃—PTA—聚酯—纺丝—加弹”一体化产业链的上市公司。

　　玉龙股份：公司主要从事大宗商品贸易业务。公司的大宗商品贸易业务主要是围绕产业客户整合资源，通过对渠道的自主控制，实现产业链上下游产品的流通。公司始终以客户需求为导向，通过整合下游客户的差异化需求，集中向上游供应商进行采购，再销售给下游客户，以此获取合理的商业利润。

　　中海油服：公司的服务贯穿海上石油和天然气勘探、开发及生产的各个阶段，业务分为四大类：钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探和工程勘察服务。公司既可以为用户提供单一业务的技术服务，也可以为客户提供一体化整装、总承包作业服务。公司的服务区域包括中国近海及亚太、中东、远东、欧洲、美洲、非洲等地区和国家。

　　以上就是为读者们带来的油气改革概念股涨跌幅排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，据此操作，风险自担！（本文属于非商业性文章）

岳阳兴长涨停收盘，收盘价19.39元。该股于14点33分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为1289.97万元，占其流通市值0.22%。

资金流向数据方面，7月18日主力资金净流入1975.26万元，游资资金净流入511.73万元，散户资金净流出2486.99万元。

近5日资金流向一览见下表：

该股为油气改革，石油化工，国企改革概念热股，当日油气改革概念上涨3.16%，石油化工概念上涨2.55%，国企改革概念上涨2.55%。

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